En smidig körning på en bil beror mycket på växellådan. Dessutom kan det bli den sista gränsen i händelse av bromsfel. Behändig användning av växellådan under svåra och svåra förhållanden, till exempel i isiga förhållanden eller körning på tung mark, gör att bilen klarar av dem framgångsrikt. För att alltid vara säker på det bör du regelbundet utföra underhåll av växellådan. Om defekta delar hittas bör de bytas ut omedelbart.
Instruktioner
Steg 1
Ta bort och ta isär växellådan. Rengör delarna noggrant med en skrapa eller borste innan inspektion. Ta bort alla avlagringar och rengör hål och splines från eventuell smuts. Skölj sedan och ta bort all resterande olja. Blås tryckluft runt delarna och torka försiktigt. Blås noga igenom lagren och se till att ringarna inte roterar.
Steg 2
Inspektera växellådsskydd och hus. Den senare ska inte vara sprucken, skadad eller sliten i lagersätena. De intilliggande ytorna med locken och kopplingshuset ska också vara fria från defekter som kan orsaka otillräcklig täthet och axelfelning. Reparera mindre skador med en sammetfil. Om det är omöjligt att återställa, byt ut delarna. Kontrollera tillståndet på frontluckan. Bestäm kontakten med ingångsaxeln under rotation. Om så är fallet, byt ut de skadade delarna. Kontrollera dräneringshålet på frontlocket, det ska inte vara igensatt, annars rengör pluggen.
Steg 3
Undersök oljetätningarna. Det bör inte finnas någon nervositet och skador på deras arbetskanter, slitaget på arbetskanten är högst 1 mm tillåtet. Vid mindre skador, byt ut den.
Steg 4
Undersök axlarna. Splines och glidytor på utgående axel måste vara fria från skador och slitage. Den elastiska kopplingen måste röra sig fritt på splinesen. Det ska inte finnas några synliga oegentligheter på den främre änden av utgångsaxeln, liksom i ingångsaxelns hål på nålarnas rullande yta. Överdriven tandslitage eller flisning är inte tillåten på mellanaxeln. Bakaxeln måste ha en slät yta utan spår av bindning. Ta bort mindre oegentligheter med sandpapper M10-M40. Vid stora deformationer och skador, byt ut axeln mot en ny.
Steg 5
Kontrollera växlar. De får inte bära eller skada tänderna som överskrider det tillåtna sidoavståndet vid ingrepp. Var uppmärksam på skicket på tändändarna på synkroniseringsfälgen. Arbetsytan ska inte vara slät eller ha synliga tecken på slitage. Kontrollera ingreppet mellan kugghjulen. Byt ut defekta delar.
Steg 6
Inspektera lagren. De ska vara i perfekt skick. Det radiella spelrummet bör inte vara mer än 0,05 mm. Tryck inre ringen mot den yttre ringen med fingrarna och rotera en av dem, rullningen ska vara lätt och slät. Skador på ytorna på kulor eller rullar och löpband på ringar är inte tillåtna. Byt ut defekta delar.
Steg 7
Kontrollera gafflar och stjälkar. Deformering av växlingsgafflarna är inte tillåten. Stängerna måste röra sig fritt utan spel i vevhushålen. Kontrollera fjädrarnas, låsmutternas och hållarbollarnas skick. Byt ut skadade delar.
Steg 8
Inspektera kopplingar, nav och synkroniseringslåsringar. Kontrollera om det sitter fast på växellådens nav. Var särskilt uppmärksam på kopplingarnas glidytor. Kontrollera ändarna på kopplingständerna. Betydande slitage på låsringarnas yta är inte tillåtet. Eliminera glidningsfel med en sammetfil. Byt ut defekta delar.
