Trots den uppenbara komplexiteten är framväxeln på en modern cykel ganska enkel i designen. Hastighetsförändringen inträffar på grund av en förändring i kabelns spänning.
Instruktioner
Steg 1
Tvätta omkopplaren före justering, smörj alla rörliga delar. Kontrollera spänningskabelns skick. Byt ut den om den är utsliten. Om den är kraftigt smutsad, rengör och smörj den (en oljad kabel kan orsaka felväxling). Börja ställa in framväxeln. För att göra detta måste du använda hela de bakre växlarna, så justera den främre växeln först efter att du har justerat den bakre växeln.
Steg 2
Lossa skruvarna och kabeln för brytaren. Placera ramen tre millimeter från den största stjärnan och gör den parallell med alla stjärnor. Lämna hastigheten så låg som möjligt. Vrid skruven märkt L tills det finns ett millimeter mellan kedjan och ramen. Fäst kabeln i spåret med tillräcklig spänning. Gör detsamma med skruven märkt H. Gör justeringar på växeln (hastighetsväljaren).
Steg 3
Justera framväxelns position i förhållande till cykelramen. För att ställa in rotationsvinkeln i det horisontella planet, titta på ramen uppifrån: ramens mittaxel ska vara parallell med det främre kedjehjulet. Om du flyttar fronten något mot ramen glider kedjan från det lilla kedjehjulet. Installera en begränsare dessutom. Justera ramens position så att kedjan är närmare utsidan av ramen, men inte vidrör den när du trampar.
Steg 4
Fäst en kedja i det lilla kedjehjulet på framhjulet och det stora kedjehjulet på bakhjulet. Lossa bulten som håller fast kabeln. Skruva in tills den stannar och skruva loss trumman på framväxelspaken. Om du lossar proppen för mycket kan kedjan lossna när du växlar. Om begränsaren dras åt för hårt, är det omöjligt att byta till det lilla kedjehjulet.
