Självbyte Av Servostyrningsvätska

Innehållsförteckning:

Självbyte Av Servostyrningsvätska
Självbyte Av Servostyrningsvätska

Video: Självbyte Av Servostyrningsvätska

Video: Självbyte Av Servostyrningsvätska
Video: How to Remove and Replace a Hyundai Tucson Power Steering Pump 2024, Juni
Anonim

Om det finns en servostyrning på ratten på din bil, måste du i framtiden byta vätska för full drift. Denna procedur är inte komplicerad och kräver inga speciella kunskaper eller färdigheter, så varje bilägare kommer att kunna utföra bytet på egen hand.

Självbyte av servostyrningsvätska
Självbyte av servostyrningsvätska

När är det värt att byta servostyrningsvätska?

Liksom motorolja och växellådsolja har servostyrningsvätska också ett utgångsdatum. Som regel rekommenderar biltillverkare att byta vätska vartannat år, eller, baserat på körningen, var 60: e körd kilometer. Naturligtvis, om du inte kör för aktivt och i en liten stad, kan du nå upp till 70 tusen. Men ändå, om vätskan, som har utvecklat alla dess egenskaper, inte byts ut i tid, kan det hydrauliska boostersedimentet bryta, men det är inte billigt.

Hur fungerar vätskeförändringen?

Om vi överväger förfarandet tar det inte mer än 30-40 minuter. Först måste du fylla på en helt ny vätska. Som regel är alla moderna bilar fyllda med Dexron. Naturligtvis finns det undantag, till exempel SUV eller sportbilar, där bilens aktiva drift tillhandahålls. Innan du köper en ny vätska, se därför i databladet vilken vätska som ursprungligen fylldes. Det är bäst att köpa med marginal så att du inte går senare och inte letar efter den produkt du behöver i alla butiker i staden.

Fyll på två kartonger (du kan riva upp lådan) och placera dem under de två framhjulen. Detta bör göras för att hålla hjulen lätt på plats. Rikta sedan in hjulen och stoppa motorn. Ta en stor spruta och använd den för att pumpa ut den gamla vätskan från servostyrningen. När all vätska har tagits bort fyller du redan en ny med samma spruta.

Starta sedan motorn och vrid ratten tre till fyra gånger till stopp i varje riktning så att vätskan värms upp och går igenom systemet. Om du känner ett starkt hinder som gör det svårt att rotera, var inte orolig, bara vätskan under tryck börjar spridas genom rören. Det är därför du måste vrida ratten flera gånger för att skapa trycket som kommer att fördela vätskan, eftersom det blir svårt och inte säkert att göra detta på vägen.

I själva verket är hela proceduren inget komplicerat, så du ska inte vara rädd för att utföra det själv.

Rekommenderad: