Överdriven uppvärmning av motorn eller en svag temperaturinställning indikerar att termostaten inte fungerar. För att vara mer exakt, det finns en nedbrytning i det termokänsliga elementet, som fastnar i extremläget.
Termostaten i motorns kylsystem fungerar som en omkopplare för kylvätskans rörelseriktning. Med hjälp ändrar vätskan rörelseriktningen. När motorn värms upp cirkulerar vätskan i en liten kylcirkel och när en viss temperatur uppnås är också kylaren ansluten. På Chevrolet-bilar är termostaten inställd annorlunda, beroende på modell.
På Chevrolet Lacetti är den till exempel installerad ovanför växellådan, som på den inhemska Kalina. Och på en Chevrolet Lanos måste du ta bort kamremmen för att komma till termostaten, eftersom den är installerad under remmen. Men nodens funktion ändras inte från detta. För att byta ut termostaten behöver du en uppsättning nycklar och skruvmejslar. En behållare för kylvätska är också användbar, den måste ha minst sju liter i volym.
Byta ut termostaten på en Chevrolet Lanos
Det kanske svåraste att ta bort är en termostat på just denna modell. Koppla bort den negativa terminalen omedelbart och töm kylvätskan. Detta är förberedelsen av bilen för reparation. Det är inte nödvändigt att byta ut hela termostaten; det räcker att ta bort gummi-O-ringen och temperaturgivaren. Endast dessa delar måste bytas ut, termostathuset slits inte ut och misslyckas inte. Om det inte av misstag skadades av något tungt.
Ta först bort höljet som täcker kuggremmen. Observera att det inte är nödvändigt att ta bort remmen helt, så det finns ingen anledning att lyfta höger sida. Det räcker att ta bort remmen från kamaxelväxeln. Då måste du skruva loss skruvarna som håller fast termostatkåpan och ta bort den från cylinderblocket med en skruvmejsel. Under locket hittar du en gummiring som måste bytas ut, även om den är i perfekt form. Ta bort det värmekänsliga elementet från locket och byt ut det mot ett nytt.
Byta ut termostaten på Chevrolet Lacetti
På den här modellen är allt lite enklare, eftersom det inte finns något behov av att ta bort kamremmen. Termostaten är placerad ovanför växellådan, precis som Lada Kalina. Termostatens design liknar den som installerats på Lanos. Förberedelser för reparation inkluderar att koppla bort den negativa terminalen från batteriet samt tömma kylvätskan.
Utför reparationer på en kall motor, eftersom kylvätskan är varm. Om het vätska kommer i kontakt med huden kan det orsaka skador. I termostaten måste gummiringen och det termokänsliga elementet som är installerat i locket bytas ut.
För att kontrollera är det nödvändigt att lägga det känsliga elementet i en behållare med vatten och gradvis värma upp det. En termometer måste användas för att reglera vätskans temperatur. Naturligtvis bör termometerns skala vara upp till 110-120 grader Celsius, så du kan inte använda hushållsapparater. När vattnet kokar bör termostaten öppnas helt. Skillnaden mellan ventilens utgångsläge och den aktuella måste vara minst 0,7 centimeter.
