Friktionsbelägg tryckta mot bromsskivan eller trumman är en viktig del av fordonets bromssystem. Det är nödvändigt att byta bromsbelägg regelbundet, eftersom slitna kraftigt försämrar bromskvaliteten och påverkar trafiksäkerheten negativt.
Instruktioner
Steg 1
Först och främst styrs av frekvensen att byta dynor. Om utbytesperioden är lämplig är slitaget tillräckligt starkt och kan vara nära en kritisk nivå. Tillverkare ställer in olika padbyte för olika bilar. Å andra sidan påverkas padslitage kraftigt av den körstil som används av föraren. Så med en lugn körstil kan dynorna arbeta upp till 20 tusen km, och med aggressiv och skarp körning kan de närma sig en kritisk nivå efter att ha kört 5-6 tusen. Slitagehastigheten påverkas av själva dynorna, bilens driftsförhållanden och många andra faktorer.
Steg 2
Bromsbeläggens slitage indikeras av slagen vid kraftig bromsning. Detta beror på ojämnt slitage på bromsbelägget. Som ett resultat kan sprickor och chips bildas på den sista. Härifrån kommer slå och buller under bromsning. Det bör noteras att samma effekt uppstår när bromsskivan är sliten. Samtidigt borras skivan eller byts ut mot en ny.
Steg 3
Otillräckliga ögonblick i bromssystemets beteende kan signalera nödvändigt byte av slitna bromsbelägg. Till exempel, om bromssystemet blir för svagt, trampas pedalen ned när den trycks ned och retardationshastigheten minskar markant. Eller omvänt, för hårt beteende hos bromssystemet. I detta fall indikerar en skarp blockering av hjulen det slutliga slitaget på friktionsfodret och den pågående friktionen mellan metall och metall.
Steg 4
Förekomsten av bromsdamm med inneslutningar från metallspån på fälgarna är också ett tydligt tecken på bromsbeläggsslitage. Det kan dock inte finnas några andra tecken på slitage. Förekomsten av bromsdamm kan bestämmas genom att titta under hjulkåpan. En jämnt mörk, kolfärgad beläggning innebär att slitaget på dynorna är nära kritiskt. Förekomsten av metallspån i placket indikerar att dynan är helt sliten och repar bromsskivan. Ett omedelbart samtal till en servicestation krävs. Observera: Denna metod är inte lämplig för fordon med legeringsfälgar och / eller ventilerade bromsar.
