Kulleden ger en säker anslutning mellan hjulnavet och upphängningsarmarna. Det är kulleden som gör att hjulen kan vridas i ett horisontellt plan, men som inte överför rörelse till upphängningsarmarna.
Nödvändig
- - tangenter inställda;
- - kuldragare;
- - hjulklossar;
- - jack;
- - säkerhetsstöd,
- - en uppsättning nya kulleder med stöt och muttrar.
Instruktioner
Steg 1
Förbered ditt fordon för byte av kulled. Oavsett vilken typ av bil din bil har, var noga med att installera chocks under bakhjulen. Riv av bultarna på hjulen och lyft sedan ena sidan av bilen på en domkraft. Först efter att sidan har lyftts kan skruvarna skruvas av helt och hjulet tas bort. Det är tillrådligt att sätta ett stöd under bilen, eftersom domkraften inte alltid är tillförlitlig.
Steg 2
Titta, det finns små skillnader mellan framhjulsdrivna bilar och bakhjulsdrift (till exempel inhemska klassiker). På framhjulsdriften används en fjädring av MacPherson-typ, där en boll används på varje sida. I klassikerna används ett dubbelt hjulupphängningssystem, i var och en av spakarna på en kulled finns det fyra av dem.
Steg 3
Skruva loss muttern på kulledstiftet om du har ett framhjulsdrivet fordon. Ta en speciell avdragare som är utformad för att ta bort kulledernas stift från navet. Sätt på kulan, då är det nödvändigt att dra åt avdragningsbulten. Men dra inte för hårt, för fingret kommer inte ut så, för det är koniskt och sitter stadigt på sin plats. Därför måste du knacka med en hammare. Slagarna ska inte vara så starka som vassa. Dra två gånger i dragbulten efter två eller tre slag. Och så vidare tills fingret kommer ut ur navet. Men det finns avdragare som inte behöver hammare. Allt beror på vilken du har i lager. Om bollarna går till en deponi kan du slå ut dem med bara en hammare.
Steg 4
Ta bort skruvarna som håller fast kulan i upphängningsarmen. Det är det, nu kan stödet ersättas med ett nytt. Byt ut det tillsammans med bagageutrymmet, under vilket det är lämpligt att lägga lite fett. Installation av en ny kula görs i omvänd ordning för borttagning. Det enda du bör tänka på är åtdragningsmomentet för de gängade anslutningarna. Naturligtvis behöver du inte använda några avdragare under monteringen. Förresten, på vissa bilar, till exempel Renault Logan, kan kulleden avlägsnas mycket lättare, inga avdragare behövs. Bara hennes finger har ett spår, som inkluderar en bult på navet.
Steg 5
När det gäller de inhemska klassikerna med ett dubbelt hjulupphängningssystem är allt detsamma här, bara arbetet är exakt dubbelt så mycket, eftersom det finns fyra kulhjul på två hjul. Det bästa alternativet skulle vara att byta ut det nedre stödet först, sedan det övre. Det viktigaste är att inte förvirra den nedre och övre bollen. Den första har en bult skruvad i kroppens nedre del. Det här är en kontakt, genom den kan du mäta stödets utveckling eller trycka in nytt fett.
