Inte en enda motor är försäkrad mot överhettning och en ångpelare under bilens huva kan vara ett tecken på allvarliga kostnader för reparationer. Hur kan du undvika dem?
Nödvändig
- -kylvätska eller rent vatten;
- - dragfordon eller dragbil.
Instruktioner
Steg 1
Så om du märker ånga under huven kan du nu inte ladda motorn utan också stoppa plötsligt. Slå på värmaren med full effekt och rulla utan acceleration tills bilen stannar helt. Detta är nödvändigt så att kraftenheten blåses lite av vinden och svalnar.
Steg 2
Har du slutat? Stäng av motorn, men stäng inte av tändningen ännu, men låt kaminen gå några minuter till. Därefter kan tändningen redan vara avstängd. Öppna huven för bra luftflöde till din motor.
Steg 3
Även utan inspektion kan vi säga att kylvätskan i expansionstanken kokar. Öppna därför inte den ännu för att undvika brännskador, men låt motorn svalna. På vintern tar det 15-20 minuter och på sommaren 20-25.
Steg 4
Nu är det bättre att leverera bilen till en biltjänst eller i ditt garage, och det är bättre för någon att ta dig i släp eller evakuera. Om detta inte är möjligt öppnar du locket på expansionstanken och fyller på kylvätska. Om du inte har en kommer vanligt rent vatten att göra.
Steg 5
Därefter startar vi bilen och slår på kupén igen. Nu kan du köra tills kylvätsketemperaturen är nära 90 grader - spåra detta ögonblick på mätaren på instrumentbrädan. Om en sådan stund har kommit måste du stanna, stänga av motorn och vänta ungefär en halvtimme. Så du kan komma till en biltjänst, ditt garage eller åtminstone någon som tar dig i släp.
Steg 6
I tjänsten, beskriv ditt problem exakt för servicemännen. Man kan anta att det är något fel med termostaten, den elektriska fläkten eller pumpen. Efter att ha åtgärdat problemet, be befälhavarna att byta kylvätska åt dig, för på grund av kokning och / eller tillsats av vatten går dess egenskaper förlorade.
