Många väljer lätta fordon, bland vilka moped och skoter är de mest populära. Men få människor vet hur de skiljer sig, och den här frågan orsakar mycket kontroverser.
Att bo i en stad måste du ha individuell transport, för livets takt dikterar sina egna lagar, och en person måste vara mobil. Antalet bilar på vägarna växer emellertid, vilket skapar fler och fler trafikstockningar, och själva begreppet sådan "rörlighet" bland bilister börjar orsaka ironi. Dessutom växer kostnaden för bränsle också, vilket för många bilister utgör en allvarlig barriär mellan önskan att sätta sig bakom ratten i bilen eller gå till jobbet på tunnelbanan.
Invånare i Europa, till skillnad från våra landsmän, är mer allvarliga med att planera sin budget, så de byter alltmer till en skoter. Italienare, tyskar och fransmän är särskilt förtjusta i denna typ av transport, och inte bara ungdomar utan även pensionärer byter till skoter.
En moped har varit populär i Ryssland i flera decennier. Detta fordon var särskilt populärt bland byborna. Prisvärd pris och anspråkslöshet vid reparation av mopeden var de största fördelarna.
En skoter och en moped liknar på många sätt, varför många förvirrar de två, även om de inte är samma sak.
Mopedens funktioner
En moped är ett fordon som har två och mindre ofta tre hjul. Den används för korta resor. Motorn har en volym på högst 50 cm3 och hastigheten är högst 50 km / h. Detta fordon har ingen växellåda, och hastigheten justeras med höger styrgrepp som roterar runt sin axel. Den främre bromsen är också placerad på den. Mopeden sätts i rörelse genom att vrida pedalen i motsatt riktning.
Denna typ av transport kan tillskrivas mer cyklar än motorcyklar. Detta leder till en körregel som inte föreskriver rörelse i den allmänna strömmen av bilar, men så nära vägkanten eller längs cykelvägen som möjligt.
Scooterns funktioner
Scootern liknar en motorcykel, även om dess vikt och hjuldiameter är mindre (från 8 till 14 tum). Sparkcykeln är utrustad med en växelväxellåda för kilrem. Motorn med en volym på 50-250 cm3 utvecklar en hastighet på 50-120 km / h. Den bakre bromsen styrs av en spak på vänster styrhandtag. Scootern styrs av händer, men benen är inte inblandade i kontrollen. Sparkcentrets egenhet är närvaron av ett speciellt fotstöd, som vanligtvis kallas "golvet". Dessutom antar dess design en kropp.
Sammanfattning
Således har dessa två fordon signifikanta skillnader. För att sluta välja en av dem måste du bestämma vilka mål och mål som ska tilldelas mobil transport.
