Kraften hos den föråldrade tvåtaktsmotorn på Izh Planet-motorcykeln kan, om så önskas, ökas utan att ens orsaka allvarlig skada på resursen. Denna metod användes aktivt av sovjetiska idrottare på 70- och 80-talet under förra seklet för att förbereda bilar för motocross-tävlingar och flerdagarsrally.
Det är nödvändigt
- - mekanisk verkstad med genomsnittlig utrustningsnivå,
- - användbar motor Izh Planet
Instruktioner
Steg 1
Först och främst polerar du vevaxelns kinder och ger den brunhåriga personens kropp en strömlinjeformad form. Detta är ett nödvändigt attribut för beredningen av en tvåtaktsmotor. Skär sedan nya vevkammar kinder med en ytterdiameter på 133 mm från stålkvalitet ZOKHMA eller ZOKHGSA. Minska balanseringsvalet under vevstångens nedre huvud till 54,5 mm. Kompensera för obalans genom att slipa ett 28x20 mm hål från kindens botten på ett avstånd av 38,5 mm från centrum. Stäng hålet med en duraluminpropp.
Steg 2
Lätta vevaxeln så att motorn lätt roterar till höga varvtal. För att göra detta, fräs hans ansikts kinder så att deras diameter minskar från 52 till 40,5 mm. Stäng de resulterande hålen med duraluminlock, stämpla och polera dem. Balansera axeln som modifierats på detta sätt. Alla ändringar som gjorts förbättrar motorns smidighet på bekostnad av smidigheten.
Steg 3
För att förbättra motorns jämnhet och tryck, byt huvudlager istället för vevaxel. I den här motorn är de den svagaste delen och går sönder snabbt. För att eliminera denna nackdel, byt ut de inre rullarna i klass 2505K med två kullager av klass 6205, slipade till en tjocklek av 9 mm. Installera dem i vevhuset, värm upp till 100 grader och sätt in dem varma i vevaxeln. För att tillföra smörjmedel till dem, skär ett spår 1 mm djupt i vevhuset på ett avstånd av 17 mm från den yttre lagerhållarringen.
Steg 4
Förslut vevhuset på vänster och höger sida med en oljetätning från Java 638. Under den vänstra 45-gradiga ståloljetätningen, skär en ring på vevaxeln och polera den på utsidan. På höger sida, tryck in ett rullager 42205, slipat till 10 mm, i vevhuset och installera ett lock med en oljetätning från Izh-Jupiter. Anslut oljekanalerna från vevkammaren och installera istället två plaströr med en diameter på 4-5 mm för oljetillförseln.
Steg 5
Byt ut förgasaren. Sovjetiska idrottare sätter på "Mikuni" eller K-62D från Izh Planeta-Sport. Eller förgasare från ChZ-250, ChZ-500, kända för sin tillförlitlighet på tuff terräng. För närvarande kan en mer modern tuningförgasare väljas för tvåtaktsmotorcyklar.
Steg 6
För att förbättra tändsystemets funktion, byt ut generatorn mot en modern modell från SOVA-motorcykeln. Om du vill öka effekten vid höga hastigheter, beställ tillverkningen av en ny elektronisk switch från specialisterna. Resultatet av allt arbete blir en betydligt kraftfullare motor med en fördubblad resurs.
