Med tiden kollapsar fjädrarna, bilen börjar sjunka och dess bärförmåga minskar. För ägare av GAZ-bilar med låg bärförmåga är därför förstärkningen av fjädrarna relevant. Ur den moderna fordonsindustrins synvinkel använder Gazelle en arkaisk beroende fjädring av alla hjul. Dess schema är enkelt: en axelbalk i ett stycke installeras både fram och bak på längsgående fjädrar.
Instruktioner
Steg 1
Begränsningen av den maximala vikten på den transporterade lasten bestäms av tillverkaren för varje fordon. Förstärkning av de bakre och främre fjädrarna uppgår till cirka 500 kg. Det är också lämpligt att förstärka fjädern när man förlänger bilens chassi för att öka tillförlitligheten hos den utökade basen vid full belastning.
Fem huvudfjädrar och ytterligare tre fjädrar är en del av Gazelle fjädrar. Och i bilens främre upphängning fungerar kompressionsfjädrarna monterade på ramen som ytterligare ark.
För att undvika oönskade konsekvenser, öka i förväg det totala antalet bakre bladfjädrar och, om så önskas, de främre. Denna förändring kommer att ge ytterligare ett plus - den lastade skåpbilens eller karossens stabilitet kommer att öka.
Steg 2
Låt dig inte luras av antalet tillagda ark, allt ska vara måttligt. Chockbelastningen kan gå till de dyrare fogarna eller komponenterna i bilen, för en för stel fjädring kommer inte att absorbera de många fel på våra vägar.
Främre och bakre fjäderaggregat är utbytbara: slitna bakfjädrar i gamla bilar kan placeras istället för de främre, och nya kan köpas i stället.
Steg 3
Bland Gazelle-uppdelningarna inträffar en ganska allvarlig defekt: båda broarna upphör att vara lika med varandra och därför försvagas fästningen av bron mot källan. Bilen tappar riktningsstabilitet, däcken slits ut. Förare, som märker något fel, letar efter orsaken till minskningen av styrningen eller justerar hjulvinklarna.
Faktum är att mäta avståndet exakt mellan styrbords och bakhjuls fram- och bakhjul. Anledningen till de skeva broarna i en begagnad bil kan till exempel vara om muttrarna på stegarna var dåligt åtdragna under reparationen av bron eller om bilen var i en olycka.
Steg 4
Trasig fjädercentrumbult är en annan orsak till axelvridning. Om bryggan "dras bort", se till att kontrollera om bulten är intakt. Det går inte lätt att reparera en ny bult, även om den kostar ett öre. Det är nödvändigt att göra ett "skott" av fjädern, eftersom fjäderns huvudblad förskjuts på grund av att bulten går sönder.
