På det inhemska UAZ-Patriot installerar tillverkningsanläggningen som regel ett standardskyddssystem som kallas "startspärr". Kärnan i denna enhet är att den blockerar tändsystemet så snart motorn startar utan nyckel. Bland de vanligaste problemen kan man utesluta ett fel som uppstår i systemet, samt felaktig användning av enheten, vilket kan och kommer att orsaka förlust av förmågan att starta motorn.
Det är nödvändigt
- - lockig skruvmejsel;
- - nyckel 10;
- - isoleringstejp;
- - anteckningsbok;
- - pack-loader programmerare.
Instruktioner
Steg 1
Först måste du koppla bort och sedan ta bort motorstyrenheten. Efter att ha använt en böjd skruvmejsel, skruva loss sidokonsolskyddet, både på passagerarsidan och på förarsidan. Styrenhetsfästet är centrerat på tre skruvar som du måste skruva loss. Koppla nu bort terminalerna. Nästa steg är att ta bort styrenheten, som sedan måste demonteras med tidigare skruvade 4 skruvar i kanterna. Beroende på vilken styrmodell du har att göra med kan det finnas en nit på enhetens baksida som måste borras ut.
Steg 2
Gör dig nu redo för det faktum att du måste förfina kontrollenheten. Arbetsprocessen är att du måste löda igen motståndschipet. Enheten måste anslutas till en dator med en pack-loader. Läs nu firmware för eeprom och flash. Kom ihåg att spara den i valfri katalog. Fyll eeprom-firmware tillbaka i motorstyrenheten, varefter du måste koppla bort enheten från förpackningslastaren och löd chipmotståndet på plats.
Steg 3
Inaktivera startspärren så att din styrenhet inte blockeras under installationen. Kom ihåg att startspärrkonsolen är placerad på radionivån i panelen. Om du känner blocket med handen, försök koppla bort 20-stiftsanslutningen. Skär sedan nionde och artonde ledningarna från kontakten och anslut dem sedan. Med hjälp av isoleringstejp måste alla anslutna ledningar vara korrekt isolerade. Nu måste du ansluta alla kontakter till styrenheten och installera om den själv. Skruva fast konsolens väggar centralt så kan du starta motorn på ett säkert sätt!
