På inhemska bilar är ett standardskyddssystem installerat, till exempel en startspärr. Dess väsen ligger i att blockera tändsystemet när du startar motorn utan nyckel. Ett vanligt problem är ett fel i systemet och felaktig användning av startspärren, vilket leder till oförmågan att starta motorn.
Nödvändig
- anteckningsbok;
- programmerare för pack-loader;
- lockig skruvmejsel;
- skiftnyckel 10;
- isoleringstejp.
Instruktioner
Steg 1
Koppla bort och ta bort motorstyrenheten, så kallade "hjärnor". I olika bilmodeller är enheten placerad på olika platser, men vanligtvis längst ner på konsolen. Skruva loss sidokonsolskyddet från både förar- och passagerarsidan med hjälp av en lockig skruvmejsel. Styrenheten är monterad på tre skruvar, skruva loss dem. Koppla bort terminalerna och ta ut kontrollboxen. Demontera manöverboxen genom att skruva loss de fyra skruvarna vid kanterna. Beroende på styrmodellen kan det finnas en nit på bakstycket, om det finns en behöver du borra ut den.
Steg 2
Du måste ändra styrenheten. Den består i lödning av motståndschipet. Anslut enheten till en dator med en packloader och läs blixt- och eeprom-firmware. Spara firmware i valfri katalog som passar dig. Fyll eeprom-firmware tillbaka i motorstyrenheten. Lossa enheten från förpackningslastaren. Löd chipmotståndet på plats.
Steg 3
Inaktivera startspärren så att din styrenhet inte låser sig under installationen. Startkonsolen är placerad i panelen på radionivån. Känner av blocket med handen, koppla bort 20-stiftsanslutningen. Klipp ut den 9: e och 18: e ledningen från kontakten och anslut dem. Använd eltejp för att isolera de anslutna ledningarna. Denna operation är avsedd för ytterligare korrekt användning av diagnossystemet. Anslut alla kontakter igen till ECM och installera om dem. Skruva på mittkonsolens väggar. Starta motorn.
