Fordonssäkringar är konstruerade för att skydda maskinens elektriska kretsar från flödet av överdriven ström som uppstår under en kortslutning. Om bilens elektriska system är urkopplade är det först och främst nödvändigt att kontrollera säkringarna.
Det är nödvändigt
- - multimeter (testare);
- - sond;
Instruktioner
Steg 1
Det finns flera typer av säkringar som används på fordon. De mest utbredda är platt plugg eller kniv. Färgkodning används för att bestämma säkringens nuvarande betyg. Till exempel är en 1A-säkring svart, en 2A-säkring är grå, en 3A-säkring är lila etc.
Steg 2
Säkringar kan placeras på flera ställen i ett fordon, vanligtvis under instrumentbrädan och under huven. Men det kan finnas fler platser för installationen, det specifika alternativet beror på bilens märke.
Steg 3
Det finns två huvudsakliga sätt att testa bilsäkringar. Den första är att extrahera och kontrollera dem visuellt, vilket inte är särskilt tillförlitligt eller med en testare. När du kontrollerar med en testare ställer du in den för att mäta kretsens kontinuitet, vanligtvis för detta måste du ställa in enhetens handtag till diodens tecken. Tryck därefter på enhetens sonder till säkringens terminaler. Om den är intakt, kommer pilen att avvika vid visningsmätaren, den digitala avläsningen tenderar att vara noll, vilket signalerar nästan noll motstånd.
Steg 4
Den andra metoden är mycket bekvämare än den första och innebär inte att säkringarna tas bort från deras slitsar. Du behöver en sond för att testa. Slå på kretsen som inte fungerar - till exempel halvljus, helljus, sidoljus etc. Efter det berör du i sin tur först med sonden en stift av säkringen och sedan den andra. Om det finns spänning på en terminal och inte på den andra, är säkringen defekt. Alternativt kan benet på en fungerande säkring oxidera.
Steg 5
En defekt säkring måste bytas ut mot samma, det vill säga klassad för samma ström. Använd inte "buggar", detta är ett direkt sätt att skada bilens elektriska utrustning. Även fabrikssäkringar kan vara av dålig kvalitet och inte utbrännas vid kortslutning utan smälter. För att testa, "döda" en säkring genom att binda ledningar till dess terminaler och vidröra dem till batteripolerna. En kvalitetssäkring ska blåsa ut omedelbart. Om detta händer, använd gärna sådana säkringar i din bil.
Steg 6
Glöm inte att en sprängd säkring skyddade din bil i händelse av kortslutning, som har sin egen anledning. Kontrollera ledningarna för skador på isoleringen. Titta särskilt noggrant var ledningarna berör fodralet. När bilen rör sig kan kortslutningen upprepas igen, så det är viktigt att förstå, hitta och eliminera orsaken.
