En chocksensor är en anordning som reagerar på yttre påverkan på bilens kaross och ger ljudsignaler till bilägaren om den. Vanligtvis ingår det i det allmänna larmsystemet och konfigureras vid första start.
Instruktioner
Steg 1
Experter rekommenderar att du installerar chocksensorn på kroppens metalldelar inuti bilen, symmetriskt kring bilens axel. Bilens undersida är inte lämplig för att installera sensorn, för utlösning kan uppstå från resonansvibrationer i kroppen på grund av att tunga fordon passerar. Plastdelar på karossen är inte lämpliga för installation. sensorns känslighet minskar. Det bästa stället är skölden mellan bilens interiör och motorrummet.
Steg 2
Chocksensorn har fyra ledningar och är ansluten till en speciell 4-polig kontakt på huvudlarmenheten. Själva sensorn i fabrikskonfigurationen limmas på kroppens metalldelar med dubbelsidig tejp. Självrespektande bilister föredrar dock att fästa det med speciella fästelement på självgängande skruvar.
Steg 3
Justering utförs manuellt vid installation med motstånd som finns tillgängliga på sensorpanelen. Det ena motståndet är ansvarigt för varningen om fysisk påverkan (svag påverkan), den andra - ger en larmsignal när en kraftig påverkan på bilens kaross.
Steg 4
Skruva loss båda sensorjusterarna så långt som möjligt (noll). Lägg långsamt (en eller två lindningscirklar) till varningszonens känslighet.
Steg 5
När du har ställt in varningszonens känslighet på samma sätt, justerar du alarmzonens känslighet. Det ställs vanligtvis in ett eller två fler varv än varningszonen.
Steg 6
När du har lagt till stänger du dörrarna och sätter bilen i alarm. Kontrollera sedan bilens känslighet efter att ha ställt in den på säkerhet (30-60 sekunder) genom att knacka på kroppen med handen. Knacka inte på huven, dörrarna och taket, bucklor kan finnas kvar. Knacka på de främre och bakre dörrpelarna. Om känsligheten inte passar dig, vrid motstånden ytterligare ett eller två varv.
