För att lära dig att reparera din skoter oberoende behöver du observation, logik och grundläggande kunskaper om enhetens struktur. Alla dessa färdigheter, tillsammans med praktiska färdigheter, hjälper till att upptäcka och snabbt eliminera mindre fel i tid.
Det är nödvändigt
- - en uppsättning nycklar och nycklar, hylsnycklar;
- - skruvmejslar med platta och tvärformade blad;
- - testare, isoleringstejp.
Instruktioner
Steg 1
Om motorn inte startar, kontrollera om nyckeln i tändningslåset vrids till önskat läge, om spaken på en av bromsarna trycks in. Kontrollera att bromslampan eller dess elektriska krets är användbar. Kontrollera och byt ut säkringen i huvudstartkretsen på elstartmotorn om det behövs. Kontrollera polerna på batteriet. Ta bort dem från oxider, mät batterispänningen och ladda vid behov. Du kan tillfälligt starta sparkcykeln.
Steg 2
Kontrollera om det finns en defekt elektrisk startkrets. Rengör kontakterna på reläet och startmotorn, ring reläet, startlindningarna och scooterledningarna. Om kickstarter vevar, kontrollera och byt ut defekt kickstarter eller spärrhjul. Skruva loss förgasarens flottörkammaravtappningsskruv. Om det inte finns någon bensin i den, rengör du gasventilens filter och blåser ut bränsleledningen. Kontrollera att gasventilen är användbar och att vakuumslangen är tät. Om förgasarens bränsleventil fastnar, ta bort flottörkammarens lock och rengör ventilsätet. Om detta inte hjälper, byt ut ventilen.
Steg 3
Skruva loss ljuset. Om det är täckt med ett lager oförbränt bränsle, ta isär förgasaren, kontrollera bränslenivån i flottörkammaren och rengör luftfiltret. Kontrollera automatisk startberikare och tändstift för service. Om den saknas, rengör tändstiftets elektroder med sandpapper eller byt ut dem. Om detta inte hjälper, kontrollera hälsan hos andra delar av tändsystemet.
Steg 4
Om motorn är instabil, kontrollera att förgasarens inloppsanslutning är tät och byt ut packningen. Byt ut vevaxelns oljetätningar. Ta bort vattnet i flottörkammaren genom att skruva loss flottörkammarens avtappningsskruv. Blås ut förgasarstrålarna och passagerna. Byt bensin i tanken. Skruva loss tändstiftet. Om det finns vatten på isolatorn och elektroderna, kasta det i förgasarens flottörkammare genom att skruva loss avtappningsskruven.
Steg 5
Om det finns svarta oljiga kolavlagringar på isolatorn och tändstiftets elektroder, byt ut den mot en liknande med en lägre värmestyrka. Kontrollera och rengör ventilen i bränsletankens lock. Kontrollera komprimeringen med en kompressionsmätare. Om det inte är korrekt, byt ut kolv, cylinder och kolvringar. Om det finns oljiga spår på huvudet och cylindern, byt ut packningen under topplocket eller dra åt fästmuttrarna med kraften och i den ordning som rekommenderas i reparationsmanualen.
Steg 6
Om det finns främmande ljud på en igång motor, justera värmeavståndet i fyrdriftmotorn för fyrtakt. Kontrollera spänningen och justera ventilkedjan. Byt ut slitna remskivor, rullar och andra delar av variatorn mot nya. Om motorn stannar när gasen plötsligt öppnas, kontrollera om motorn är uppvärmd nog, kontrollera förgasarinställningarna och dess huvudsakliga doseringssystem, variatorn fungerar korrekt.
Steg 7
Om motorn inte tar fart, röker, förbrukar mycket bränsle och svarta avlagringar har bildats på tändstiftets elektrod, justerar du förgasaren eller installerar en mindre huvudstråle. Om det finns detonation och vit plack på tändstiftet, justera också förgasaren eller installera en större huvudstråle. Kontrollera även att ljuddämparen, passagerna och cylinderportarna är igensatta. Rengör dem. Om ljuddämparen inte kan rengöras, byt ut den.
Steg 8
Om motorn börjar tappa kraft under körning, kontrollera fläktblad och höljen på den luftkylda motorn. Byt ut skadad, trasig och flisad. På en vätskekyld motor, kontrollera om kylvätska läcker ut genom att ändra nivån i behållaren. Byt ut vattenpumpen, termostaten, kylaren vid behov.
