Många förgasareägare drömmer bara om en injektor. När allt kommer omkring finns det nästan inga problem med det, eftersom injektorn inte behöver justeras varje gång och inte behöver rengöras så ofta som förgasaren kräver. Men inte alla har råd att köpa en ny bil med en insprutningsmotor. I det här fallet kan du byta oberoende till injektorn. Hur man gör det?
Det är nödvändigt
Nya delar som behövs, bomullshandskar, verktyg, garage, gasanalysator
Instruktioner
Steg 1
Processen att omvandla en förgasare till en injektor måste börja med sökning och val av insprutningssystemet och alla nödvändiga reservdelar. Det finns ett stort utbud av injektionssystem på marknaden, du måste välja det bästa alternativet för pris och kvalitet. Du kan köpa insprutningssystemet som installeras av fabriken på din bilmodell. Det är också nödvändigt att köpa de viktigaste reservdelarna, som måste vara av hög kvalitet och hållbara - insugningsröret, mottagaren, bränsleledningen, bensintanken, luftfiltret och huset för det. Allt annat är små saker som du kan köpa i nästan alla bilhandlare.
Steg 2
Nu måste du förbereda din bil för proceduren lite. För detta måste du tvätta. Och inte bara utanför, utan också motorrummet. Det blir mycket trevligare att arbeta med en ren bil. Och många av de enheter som du måste demontera kan hamna i lera, vilket kommer att komplicera processen. Gör också några procedurer innan du tar isär bilen - tvätta och torka den nya bensintanken. Täck den med korrosionsskyddsmedel. Installera en elektrisk bränslepump i den nya bensintanken och glöm inte att flytta pilarna på tanken och på pumphuset tillsammans. Kontrollera rörelsefriheten hos bensinnivåsensorn.
Steg 3
Två små hål måste borras i cylinderblocket för knackningssensorn och för montering av tändmodulens fästelement. För denna procedur måste du ta bort stötfångaren och kylaren. Du måste borra mycket försiktigt så att du inte oavsiktligt borrar genom cylinderblocket och gör tråden korrekt. Hålsdjupet för knackningssensorn är 16 mm, och för tändmodulens fäste är det 20 mm. Kontrollera också före borrningsprocessen om det finns fabriksinställda platser på cylinderblocket för dessa hål. Det är också nödvändigt att byta ut kylvätskeutloppet och installera en temperatursensor i det.
Steg 4
Nu dränerar vi oljan från systemet, demonterar sumpen, tandad remskiva, tandrem och byter ut oljepumpen. Du måste också byta ut standardgeneratorn. När du väljer en ny generator, försök att inte spara pengar, eftersom det elektroniska insprutningssystemet förbrukar lite mer energi än förgasaren. Töm bensintanken och ta isär standardbränslesystemet. Ta bort batteriet, bensinpumpen, fördelaren, luftfiltret med höljet, förgasaren med grenröret, gaskabeln (den måste bytas ut, eftersom den på injektionsversionerna har en längre längd), luftklaffens kontrollkabel, kablarna i motorrummet för tändningen system, spole, strömbrytare, EPHX-styrenhet, bränsleledningar, bensintank, vakuumförstärkarslang. Du måste också göra en fullständig demontering av panelen. Nu måste du skapa en ny sele, som kommer att bestå av två ledningar: +12 volt från tändningskontaktens terminal 15, varvräknareingång. För glödlampan som indikerar motorproblem, kör separata ledningar.
Steg 5
Använd nu MAMA-kontakten (* stift) på ena sidan och DAD (4 stift) på den andra. Vi lägger tändkablarna från motorrummet i passagerarutrymmet, fixar det med speciella fästelement och ansluter det till den tillverkade selen. Två separata ledningar av injektionsselen (blå och blå med svart rand) är anslutna till monteringsblocket. På den plats där fläktreläet var, satte vi en bygel eller stängde ledningarna mellan varandra som går från förgasaren till fläktbrytaren. Vi fäster styrenheten, reläer och säkringar på förberedda platser. Vi måste göra två ledningar som förbinder instrumentbrädan (bränslemätaren) med bränslepumpens sele.
Steg 6
Det är också nödvändigt att lägga bränsleledningen korrekt på undersidan av fordonet. Detta är den svåraste och mest tidskrävande processen för hela utbytesförfarandet. Det är nödvändigt att fästa hela linjen försiktigt till botten. Nu installerar vi en ny bensintank och ansluter den till bränsleledningen. Installera sedan luftfiltret, grengrenarna. Du måste också installera och försiktigt säkra slangarna för vevhusventilation och uppvärmning av gasröret.
