Tomgång är ett speciellt driftsätt för motorn medan fordonet står stilla. Den tänds först efter lägena "start" och "uppvärmning". Dess huvudsakliga funktion är att justera kompositionen för den brännbara blandningen för att minska avgasernas toxicitet till ett minimum.
Instruktioner
Steg 1
Innan du börjar justera motorn vid tomgång måste den värmas upp till en driftstemperatur på 60 till 800 ° C, för vilken du behöver köra bil i cirka 5-6 kilometer, annars värms inte oljan upp till driftstemperatur. Därefter kan du börja förbereda förgasaren.
Steg 2
Om den har en magnetventil, kontrollera sedan dess prestanda genom att ta bort och byta ut kontakten med tändningen på. Kontrollera att strålen inte är igensatt.
Steg 3
Kontrollera dessutom att ventilen är stängd, att luftspjället är öppet till sin gräns och att det inte finns något vakuum i vakuumröret. Slutligen, kontrollera och justera vid behov gasreglaget till önskat läge. Starta tomgångshastighetsjusteringen genom att skruva loss”kvalitetsskruven” med 2-3 varv från extrema tillstånd. I detta fall bör skruven "kvantitet" inte dras åt.
Steg 4
Starta och värm upp motorn. Efter uppvärmning, ta bort sugningen, och om motorn börjar stanna eller arbeta med reducerat varvtal, öka hastigheten med "kvantitetsskruven".
Steg 5
Ställ in varvtalet på cirka 900 rpm och börja justera "kvaliteten" på motorn med skruven för att säkerställa stabil drift. Huvudmålet är att fastställa det optimala driftsättet för motorn, där bränsleblandningen innehåller minsta mängd CO. Efter denna justering bör motorvarvtalet ändras. Upprepa alla ovanstående justeringar 2-3 gånger för tillförlitlighet. Det återstår att se hur effektiv justeringen var.
Steg 6
Ta bort strömmen från magnetventilen eller vakuumslangen och om motorn stannar gjorde du allt rätt. Titta på positionen för returfjädern och gasmanöverdonet. Släpp sedan gaspedalen och se till att gasreglaget återgår till sitt ursprungliga läge.
