De första tecknen på en felaktig tomgångshastighetsregulator är; flytande motorvarvtal, motorstopp vid urkoppling av växel, högt motorvarvtal på en varm motor, lågt motorvarvtal på en kall motor. Detta kan bero på för stort luftintag. Tillförseln i motorer med bränsleinsprutning måste regleras av en dator, som med hänsyn till avläsningarna av ett antal sensorer öppnar en stund ventilerna på injektorn eller injektorerna.
Instruktioner
Steg 1
Koppla bort fordonets elektriska system. Stäng av marken. Regulatorn är det verkställande organet för motorns funktion, och i händelse av funktionsfel tänds inte lampan "injektorfel". Det är en avsmalnande stegmotor. Regulatorn är installerad på gasreglaget och ger en förutbestämd luftmängd som passerar en sluten gas, vilken ställs in av bilens fordonsdator för enhetlig uppvärmning och stabil motordrift.
Steg 2
Skruva loss skruvarna som håller fast regulatorn och ta bort regulatorn. Tomgångsvarvtalet är placerat på gasreglaget och är fäst på det med två skruvar. I vissa modeller är skruvarna fyllda med färg och lack eller borrade ut, då är det nödvändigt att demontera gasreglaget med efterföljande demontering.
Steg 3
Spola regulatorns sittport och blåsa ut med tryckluft. Demontera regulatorn försiktigt för att inte skada regulatorns lindning. Kontrollera styrhylsan, om avsmalningsnålen roterar fritt med ett mellanrum ska hylsan bytas ut. Avsmalnande nål måste vara fri från synliga skador eller nötning. Byt ut om det är skadat.
Steg 4
Kontrollera integriteten hos fjädern. Kontrollera regulatorlindningens integritet med hjälp av en mätanordning. Rengör spolens kontakter. Montera tomgångskontrollen. Innan du installerar den på bilen, mät avståndet från flänsen på regulatorhuset till kanten på konisk nål, den ska vara 23 mm. Om avståndet är mer eller mindre bör nålen bytas ut.
Steg 5
Installera tomgångskontrollen i sätet i gasreglaget. Anslut kontrollkontakten till tomgångshastigheten. Slå på strömförsörjningen till fordonet. Starta motorn och testa den i olika lägen.
