Alla 50 cc skotrar som levereras till vårt land har en begränsad hastighet på 50 km / h. Detta är kravet på trafikregler. Men ägarnas önskan att göra sina skotrar snabbare försvinner inte. Du kan uppnå högre hastighetsindikatorer på olika sätt.
Det är nödvändigt
stämning av ljuddämpare, CPG-kit och andra
Instruktioner
Steg 1
Ta bort proppen. Enligt design skiljer sig begränsarna i elektroniska (begränsa hastigheten), mekaniska (begränsa utväxlingen i variatorn) och begränsarna vid inlopp och utlopp (begränsa fyllningen av cylindern med blandningen). Naturligtvis finns det också kombinerade metoder. Den elektroniska begränsaren är inbyggd i tändningslåset och kan inte tas bort. Det finns bara en väg ut - köp och installera en speciell sportswitch med en justerbar hastighetsbegränsare eller ingen begränsning alls. Den första typen av kommutatorer är att föredra, eftersom den skyddar motorn från skador vid överhastighet.
Steg 2
Sätt tillbaka ljuddämparen på scootern. Standarddämpare från semi-sportscootrar (Suzuki Sepia ZZ eller Honda Dio ZX) ger en liten ökning av motoreffekten utan att öka den optimala hastigheten, förbättrar fyllningen av cylindern med en blandning och skärper motorns momentkaraktäristik. Tuning ljuddämpare (till exempel LeoVinci SP3) kommer att ge upp till 20% effekt, öka det optimala motorvarvtalet. Användningen av sådana rör innebär att man justerar variatorn: installera lättare vikter och en styvare returfjäder i den.
Steg 3
Sportdämpare (LeoVinci ZX) ger en ökning med upp till 50% av effekten, ökar motorvarvtalet avsevärt och kräver inte bara justering av variatorn utan också användning av styvare returfjädrar i centrifugalkopplingen. Eller ersätta variatorn och kopplingen med sportmodeller. Således kan avlägsnande av begränsningarna och byte av ljuddämpare öka hastigheten till 80-90 km / h och förbättra accelerationsdynamiken.
Steg 4
Köp ett tuning kit för motorn för att ytterligare öka effekten. Välkända företag som Malossi, Polini, DR, Eurocilindro tillverkar uppsättningar av en kolvgrupp med ökad volym för skotrar med 50 cc. Satsen består av en cylinder, en kolv med ringar och en stift och ett nytt topplock. Genom att installera satsen kan du höja motorvolymen till standardvärdena 70 och 85 cc med en samtidig ökning av effekten vid nominella eller ökade hastigheter. De mest föredragna cylindrarna är nikosilbelagda, tål höga varvtal, vilket ger mer kraft och vridmoment än stål och betydligt mer hållbart.
Steg 5
För att förbereda scootern för tävlingen, installera en kolvgruppsinställningssats för racingkvalitet (till exempel Polini Kit Corsa). Motorns kraft kommer att öka enormt, men gör den olämplig för normal vardaglig användning på grund av humörhet och ökade krav på frekvent och dyrt underhåll. Till exempel måste vanliga kolvringar bytas var tionde tusen kilometer och på Polini Kit Corsa-cylindern var 2-3 tusen.
Steg 6
Installera den bakre växellådan. På grund av designfunktionerna för 50cc skotrar leder en betydande ökning av motoreffekten inte i sig till en ökning av maximal hastighet utan att ändra utväxlingen. Därför bör inställning av motorn alltid åtföljas av köp av en stämningssats för den bakre växellådan (till exempel växelsats). Med Gear-Kit och 85cc tuningcylinder kan standardcykeln nå 110-120 km / h. Med racing kit, ännu mer.
Steg 7
Fortsätt och ställa in din förgasare. För 50 förgasare med 12 mm eller 14 mm diffusor. När du har installerat inställningssatserna på motorn, byt ut förgasaren mot en sportförgasare (t.ex. Dell'Orto) med en 17 eller 18 mm diffusor. Racercylindrar kräver en 22 mm förgasare. Som regel åtföljs utbytet av förgasaren av utbytet av de omgivande installationselementen och installationen av ett filter med ökad prestanda (noll motstånd)
