Anhängare av en sportig körstil från det allmänna flödet av fordon kännetecknas av den karakteristiska inställningen av bilen, otänkbar utan ett direktflödesavgassystem. Även om det ofta finns mer blygsamma fans av sådan aggression på vägarna, som inte bryr sig om fullfjädrad pådrivning av motorn och endast begränsar sig till att öka de decibel som ljuddämparen utfärdar.
Det är nödvändigt
- - ett stycke rostfritt rör med en diameter på 100-700 mm,
- - ett stycke rostfritt rör med en diameter på 60-400 mm,
- - flänsar med en diameter på 100 mm med ett hål på 60 mm - 2 st,
- - nät av värmebeständigt stål 600X680 mm,
- - mineralisolering 600X700 mm.
Instruktioner
Steg 1
En rak ljuddämpare kan enkelt köpas på alla bilhandlare. Sådana tuningstillbehör är mycket efterfrågade bland unga förare som drömmer om oöverkomliga hastigheter under körning. Men en riktig idrottare leder som regel en asketisk livsstil och tolererar inte skryt, så han kommer aldrig att genomföra installationen av konsumtionsvaror avsedda för pojkar. Och han kommer inte att kunna muta klistermärken från kända varumärken och en imponerande design av produkten, för du kan bara lita på sportjustering vad som görs med dina egna händer.
Steg 2
Så om du bestämmer dig för att gå med i sportens värld för riktiga män, är det dags att börja med det enklaste - med tillverkning av en ljuddämpare med direkt flöde för din bil, som med måttlig körning ger ett ljud som inte är skiljer sig från budgetmotsvarigheter, men efter att ha övervunnit 3000 rpm av motorn börjar det manifestera sig med det karaktäristiska bruset av motorn.
Steg 3
I början skärs ett rör med en diameter på 60 mm i två lika stora delar. En fläns är svetsad till en av dem i mitten - detta kommer att vara inloppsröret. Vi lämnar den yttre delen oförändrad för tillfället, och i hälften som kommer att vara inuti ljuddämparen borras många hål med en elektrisk borr med en borr med en diameter på 5-6 mm. Därefter svetsas flänsen med spetsen i ett rör med en diameter på 100 mm och sjunker den inåt med 10 mm.
Steg 4
Därefter förbereder vi det andra ljuddämparröret: vi svetsar en fläns på ett avstånd av 80 mm från kanten till det återstående rörstycket med en diameter på 60 mm - den här delen kommer senare att införas i den framtida ljuddämparen.
Steg 5
Nu, inne i röret med en diameter på 100 mm, är det nödvändigt att placera en mineralullsisolering, som också klarar brusreducering. För att underlätta uppgiften att fylla ljuddämparen rullas bomullsullen längs rördiametern och trycks igenom tills den når flänsen på motsatt sida.
Steg 6
Nätet rullas upp och sänks ned i insatt isolering, men så att det passar in i ljuddämparen på ett rör med borrade hål.
Steg 7
Efter att ljuddämparen är fylld med en värmebullerisolator och ett nät sätts en förberedd fläns med ett rör in i den med en kort ände inuti, som är försänkt till ett djup av 10 mm och svetsat in i röret med elektrisk svetsning.
Steg 8
Fästelementen skärs från den gamla ljuddämparen med en "kvarn", som sedan överförs till direktflödet och också svetsas med svetsning.
