Kvaliteten på ljuddämparna som säljs lämnar mycket att önska. Därför gör bilister dem ofta på egen hand. Vissa gör medströmmar, men de flesta föredrar att göra avgaserna så tysta som möjligt.
Vissa bilister föredrar ett högt avgaserljud. Ju högre bilen brusar desto brantare blir den. Men de flesta föredrar att göra bilen så tyst som möjligt. Att minska ljudnivån kan uppnås genom att öka massan av alla element som ingår i avgassystemet. Detta är avgasgrenröret, rören och en ljuddämpare. Om du jämför våra bilar med utländska bilar, även de billigaste, kan du se en signifikant skillnad i avgassystemets design. I utländska bilar är det mycket mer massivt. Rörens väggar är tjocka, de vibrerar mindre, därför kommer det också att finnas mindre yttre ljud.
Om grenröret och resonatorn håller tillräckligt länge misslyckas ljuddämparen snabbt. Tyvärr är den gjord av tunnväggig metall som korroderar lätt. Och om du också tar hänsyn till det faktum att säljare av reservdelar inte bryr sig mycket om metalltransporter, så även på en ny ljuddämpare hittar du många repor som snart börjar rosta. Plus, kom ihåg om kondens, som så älskar att ackumuleras i ljuddämparen. Det visar sig att vattnet förstör ljuddämparen inifrån. Men du kan bli av med kondens genom att göra ett litet hål längst ner på ljuddämparen.
Vad ska jag göra en ljuddämpare av?
Det mest idealiska materialet för tillverkning av ljuddämpare är rostfritt stål. Det är bra eftersom det inte korroderar, är motståndskraftigt mot temperaturer och vätskor. Plus rostfritt stål är att även ett tunnväggigt rör har en ganska imponerande vikt. Och detta är redan en minskning av vibrationer när motorn går. Nackdelen med att använda materialet är att du måste kunna arbeta med det. Svetsning av rostfritt stål är till exempel möjlig i en argonatmosfär med speciella volframelektroder.
Om du har erfarenhet av att arbeta med rostfritt stål och en svetsmaskin, blir det inte svårt för dig att göra flera sömmar. Förresten måste stygnen göras riktigt lite. Glöm inte metallbearbetningen innan du börjar arbeta, den svetsade fogens styrka beror på den. Naturligtvis, om det inte är möjligt att använda rostfritt stål, kan någon annan metall som kan svetsas användas. Det kommer dock att tjäna inte så mycket.
Hur man gör en ljuddämpare?
En gammal ljuddämpare kommer att vara ett trevligt tillskott till denna process. Du kan helt enkelt kopiera alla element från den. Ett rör går från resonatorn till ljuddämparen. Dess form är väldigt invecklad, så du måste böja ett nytt rör bokstavligen en millimeter. En felaktighet på en centimeter kan leda till att ljuddämparen så småningom inte faller på plats. Så huvudelementet som behöver särskild uppmärksamhet är klar. Röret är böjt som en fabriksrör.
Nu måste du klippa detta rör så att dess dimensioner är exakt samma som originalet. Nu börjar vi göra fatet. Den kan tillverkas antingen av stålplåt eller av en rörbit. Alla rör skållas noggrant och mineralull placeras inuti pipan, vilket inte utsätts för förbränning och kan minska bullernivån. Slutligen är en bit rör svetsad på baksidan av pipan. Ljuddämparen är redo, du kan installera den på bilen. På grund av användningen av rostfritt stål ökar ljuddämparens livslängd.
