Om du har en bra, föråldrad motorcykel, försök bygga om den. Det är bättre att börja arbeta på hösten eller vintern, så att din cykel i början av säsongen redan är i full beredskap. Hitta ett varmt garage, en uppsättning verktyg och börja ställa in din motorcykel.
Det är nödvändigt
- - uppvärmt garage
- - uppsättning verktyg;
- - kvarn;
- - svetsmaskin;
- - bord med skruvstäd;
- - kompressor för att måla delar.
Instruktioner
Steg 1
Titta igenom tidskrifter och webbplatser med bilder på motorcyklar, bestäm i vilken riktning du ska gå. Utarbeta en arbetsplan med hänsyn till dina tekniska, ekonomiska och även tillfälliga funktioner, försen inte reparationen för mycket.
Steg 2
Inspektera motorcykeln, om du just har köpt den, kör den några kilometer. Vissa delar kan behöva bytas ut eller repareras. Demontera, rengör och smörj alla delar, eliminera oljeläckage, i allmänhet sätt motorcykeln i ordning.
Steg 3
Om du inte är nöjd med motorcykelns silhuett, designa om ramen. För att förlänga ramen framför motorn och därigenom uppnå en "amerikansk" passning, överföra kontrollen av växellådan och bromssystemet. Placera dem på en stång framför föraren, vars höjd kan justeras efter din höjd och komfort. Om ramen förlängs sänks sadeln.
Steg 4
För att ändra motorcykelramens geometri, öka lutningsvinkeln på framgaffeln, men notera att lutning mer än 33⁰ kan skada de övre rören och tvärhuvudet. Konstruktionens utseende kan också ändras genom att luta de bakre stötdämparna.
Steg 5
För att ändra ramen för en struktur, använd endast rör från en annan ram. Svets med maximal möjlig ström, kapa ändarna på rören under 45⁰ och sätt in en insats från ett tunt rör mellan dem när du riktar in dem. Försök att svetsa hela sömens omkrets i ett steg.
Steg 6
Svetsa en ny bensintank och skärmar från olika delar från gamla motorcyklar. Var uppmärksam på formen på fendrarna, de bör inte vara för korta (för att hålla bort smuts) eller för långa (för att inte klamra sig fast på asfalt eller trottoarkanter).
Steg 7
Efter att ha plockat upp lämpliga delar, rengör dem för gammal färg, slipa, svetsa efter behov och, efter slipning och grundning, måla med en kompressor. För täthet, gnugga specialtätningsmedel eller en blandning av aluminiumpulver med epoxilim i sömmarna på bensintanken.
