En trehjulig motorcykel är ett icke-standardfordon som vanligtvis orsakar förvirring bland förbipasserande och andra trafikanter. Under tiden bör det nyckfulla utseendet och den allmänna överraskningen inte förstöra intrycket av denna underbara mekanism. Användningen gör att du kan spara bränsle avsevärt, och för ett ungt företag kommer inköp av lastmotorcyklar att kosta mycket mindre än inköp av bilar.
Trehjulig motorcykel
I en situation med ekonomisk kris funderar småföretagare på hur de kan spara pengar och inte förlora vinst. För de flesta affärsföretag är godstransporter huvudposten i kostnadsberäkningen. Om vi talar om små och inte för tunga laster, skulle det idealiska alternativet vara att byta till trehjuliga motorcyklar, så kallade trehjulingar eller trikes.
Trehjuling: specifikationer och beskrivning
En trehjuling är ett fordon med tre hjul. Med enkla ord är det en modifierad motorcykel. Trehjulingar är fordon. Dessa inkluderar trehjulingar, cyklar, bilar och skotrar. För att köra det måste kategorin "A" eller "B1" anges i körkortet, valet av kategori beror på vikten och antalet passagerarsäten.
Trehjulingen, konstruerad för att transportera gods, uppträdde först i Italien på femtiotalet. Den mest kända modellen är Piaggio APE. De har varit den mest populära trehjulingsmodellen och har framgångsrikt upprätthållit den höga baren på europeiska marknader. Dessa trikes används aktivt i blomsterhandeln, för deras transport, inom kurirtjänster och många andra organisationer.
Analogen till Piaggio APE i Sovjetunionen var Ant-mopeden, tillverkad från 1960 till slutet av 1995. Scootern har exporterats till över 20 länder.
Dessutom användes sidovagnsmotorcyklar aktivt i Sovjetunionen. De användes av polisen, bydoktorer, brevbärare och många andra kategorier av arbetare. Hela familjen med sidovagnsmotorer har varit i framkant på marknaden.
Det fanns också hantverkare som tillverkade trehjuliga motorcyklar med egna händer och utrustade bakaxeln med två hjul. Designen var, även om den inte var särskilt praktisk, men perfekt lämpad för drift i byn.
I asiatiska länder används trehjulingar som gods- och persontransporter och kallas "Tuk-tuk".
Trehjulingar kan delas in i två typer: hytt och hyttlös. En trehjuling utrustad med stuga kan användas fram till sen höst och till och med i början av vintern. Moderna modeller av hyttcyklar är utrustade med en vindruta, spis, torkare och en bekväm passagerarsäte. Detta gör den lilla smidiga triken nästan till en komplett analog av små bilar som Daewoo Matiz. Men underhåll av en trehjulig motorcykel är flera gånger enklare och billigare.
Trehjulingar kan styras av en autopilot eller en ratt, som i en motorcykel, på elektrisk dragkraft eller på bränsle.
I många länder är trehjulingen det billigaste transportmedlet för både passagerar- och godstrafik.
Användningen av en trehjuling i godstransporter
Bärförmågan för de flesta trehjulingar varierar från 250 kg till ett ton. De kan vara antingen med en metallkropp eller täckta med en markis. Möjligheterna med ett sådant fordon är oändliga. Resan kan användas som en persontaxi, men oftast används den i godstransporter. Den används i små företag för att transportera blommor, produkter, varor, dokument. Tillämpningsområdet beror direkt på trehjulingens bärförmåga.
Deras främsta fördelar är låga och låga bränslekostnader. I genomsnitt, med en belastning på ett ton, förbrukar en trehjuling högst 4 liter bensin per 100 kilometer. Med samma parametrar förbrukar en lastbil cirka 9 liter per 100 kilometer. En trehjulig motorcykel, med iakttagande av maximal lastkapacitet, klarar enkelt samma uppgifter som en lastbil klarar. Användningen av en trike kommer dock att minska bränslekostnaderna och inköp av lastbilar avsevärt.
Om du behöver transportera varor eller produkter med en totalvikt på upp till ett ton, är trehjulingen perfekt för detta och sparar en rund summa som kan spenderas på andra behov.
