Den mest pålitliga VAZ är Lada Largus. Andra fördelar med denna bil inkluderar en stor bagageutrymme och mjuk fjädring, uppvärmda speglar, larm med automatisk start, sätesjustering och mer. Den största nackdelen är för hög gassträcka.
Nyligen har brittiska journalister från Auto Express sammanställt en ny version av den årliga rankningen av de mest pålitliga bilarna. Denna lista innehåller Dacia Logan MCV - nästan en exakt kopia av Lada Largus. Därför kan denna speciella bil, monterad vid anläggningarna i AvtoVAZ, betraktas som det mest pålitliga fordonet bland andra representanter som produceras av denna bilindustri. Vissa bilister har redan testat bilen i aktion och avgett sin dom.
Fördelar med Lada Largus
Först och främst noterades dess goda designfunktioner. Ergonomin är på intet sätt sämre än nivån på andra bilar i denna klass. Många bilentusiaster kommer att säga hur viktigt det är att kunna justera sätet, och här är det. Bilen har en bra sikt, växelspaken är i ett bekvämt åtkomstfält, och inredningen kan, trots att den inte är iögonfallande, uppfylla kraven hos den genomsnittliga föraren. Faktum är att bilentusiasten, tillsammans med bilen, får en nästan "full fyllning": golvmattor, uppvärmda speglar, ett Starline 9-startlarm, bakre stänkskydd och mer.
Ett stort plus är en stor bagageutrymme och mjuk fjädring, bilen är inte rädd för terräng och skarpa svängar. Enligt presidenten för AVTOVAZ I. Komarov planeras det inom en snar framtid att släppa Lada Largus med fyrhjulsdrift. Förutom stationära vagnar med fem och sju platser är det planerat att producera en lastbil med två platser Lada Largus. Dessutom planeras det att utvidga färgpaletten: det finns planer på att presentera Lada Largus i svarta, blå, röda och beige färger för att bedöma bilister.
Nackdelar med Lada Largus
Av minuserna noterar de flesta bilister dålig ljudisolering, ett misslyckat reservhjulsfäste, som ligger nedanför bakhjulen. Bilen har ingen draganordning. Vissa användare rapporterar problem med stängning av dörrar, förmodligen på grund av deras oregelbundna form eller installation. Och det mest smärtsamma ämnet är konsumtionen av bensin. Bland annat kan man hoppa i tomgång. Bensinstationsarbetare hävdar att detta är ett problem i helrysslig skala. Tja, majoriteten av de tillfrågade har inga klagomål om växellåda, motor och chassi.
I allmänhet, i prisintervallet 300 000 till 500 000 rubel, är detta ett utmärkt val, bilen är perfekt anpassad för både arbete och familjeresor ut ur staden med barn.
