Klarar inte bilen att starta på morgonen när batteriet laddas dagen innan och konsumenterna stängs av, eller stannar det under körning på grund av ett urladdat batteri? Ofta tillskrivs dessa "symtom" den så kallade kraftläckan. För att avgöra varför batteriet ofta laddas ur måste du först kontrollera dess skick.
Nödvändig
- - Voltmeter;
- - hydrometer;
- - lastgaffel.
Instruktioner
Steg 1
Ta bort smuts från batterilådan, torka av den, eftersom smuts och fukt är orsaken till dess urladdning - vatten är en bra ledare för elektrisk ström. Omgivningstemperaturen påverkar också batteriets tillstånd. Det kan släppas ut över natten om du lämnar din bil ute eller i ett ouppvärmt garage i svår frost.
Steg 2
Ta bort båda polerna från batteriet, rengör dem med en fil eller kniv och skrapa bort alla skalor. Kontrollera terminalernas skick på generator, startmotor, kaross. Rengör alla anslutningar, eftersom skalor på dem är dielektrikum och hindrar strömmen av elektrisk ström. Byt ut rostiga brickor mot nya. Kontrollera motorhusets ledare.
Steg 3
Bestäm elektrolytnivån i batteriet. Detta görs visuellt. Skruva loss alla pluggar som täcker batteridunkarna (cellerna) och titta inåt. Elektrolyten måste täcka plattornas övre kanter helt. Om nivån har sjunkit, häll destillerat vatten i battericellerna, som du kan köpa hos någon bilhandlare. Därefter måste batteriet laddas.
Steg 4
Ladda batteriet genom att ställa in laddaren på 1/10 batterikapacitet. Laddningen ska ske inom 10-12 timmar.
Steg 5
Kontrollera densiteten hos elektrolyten med en hydrometer. Du måste mäta det i varje batteribank. En densitet av 1,25-1,27 g / cm3 anses vara normal. Om det är mindre än den angivna siffran i åtminstone en av cellerna kommer driften av ett laddat batteri att vara ineffektivt.
Steg 6
Kontrollera spänningen på det laddade batteriet med lastkontakten. Den ska inte sjunka under 12 volt under 5 sekunder. Om batteriet misslyckas med testet, köp ett nytt eller kontakta ett servicecenter för att reparera det. Man måste dock komma ihåg att det efter reparation snabbt kan misslyckas.
Steg 7
Som du vet laddas batteriet från generatorn medan motorn går. Och om generatorn är defekt kommer arbetsbatteriet att vara i halvladdat tillstånd. För att "hänga" orsaken till dess ineffektiva funktion på generatorn måste du starta bilen och vid tomgång mäta spänningen vid batteripolerna med en voltmeter. En spänning på 14 volt anses vara normal, med en urladdningshastighet på 12 volt.
Steg 8
Slå på alla konsumenter av elektrisk utrustning med bilmotorn på tomgång och mät spänningen på batteriet igen. Om spänningen sjunker under 14 volt, finns det ett fel i generatorn. Tyvärr är det ganska svårt att reparera generatorn själv utan speciell kunskap. Lämna detta problem till en erfaren bilelektriker.
