Ett fel på hastighetsmätaren påverkar inte fordonets totala prestanda och kan fortsätta att röra sig. Oförmågan att kontrollera hastighetsgränsen kan dock hota inte bara med böter för fortkörning eller problem med snabb växling, särskilt för nybörjare, men också med allvarligare konsekvenser.
På en VAZ - 21099-bil kanske hastighetsmätaren inte fungerar av flera anledningar: fel på själva hastighetsmätaren, fel på den flexibla axeln eller en nedbrytning av hastighetsmätardrivningen som är installerad på växellådan. Själva hastighetsmätaren misslyckas sällan, oftare uppstår problem med den flexibla axeln eller med drivenheten, särskilt om en elektronisk hastighetsmätare är installerad.
felsökning
För att lokalisera felet är det nödvändigt att koppla bort den flexibla axeln från växellådan. För att göra detta, använd tången för att skruva loss den runda muttern på kabelhöljet och koppla bort axeln från växellådan. Kläm sedan fast axelaxeln i borrchucken och sätt på den. Om VAZ-21099-hastighetsmätarens pil avviker betyder det att enheten fungerar som den ska, om inte, måste hastighetsmätaren bytas ut.
Om hastighetsmätaren fungerar måste du noggrant inspektera spetsen på den flexibla axeln. Spetsen måste ha en tydlig kvadratisk sektion. Om kanterna släpps och spetsen är mer rund än kvadratisk måste den flexibla axeln bytas ut. När kanterna slickas av börjar axeln att glida i enheten, medan det karakteristiska klickandet är tydligt hörbart och hastighetsmätarnålen kommer också att rycka.
Om axelspetsen är normal måste hastighetsmätarens axeldrift bytas ut. Om en elektronisk hastighetsmätare är installerad ska du också noggrant inspektera ledningarna som är anslutna till sensorn för sprickor eller brott.
Byta ut defekta delar
För att byta ut hastighetsmätarens flexibla axel med en VAZ - 21099 måste du koppla bort den från växellådan under bilens botten genom att skruva loss den runda muttern på axelskalet med en tång. För att koppla bort axeln från hastighetsmätaren måste du ta isär instrumentpanelen och ta bort instrumentpanelen. För att göra detta, använd en stjärnskruvmejsel för att skruva loss skruvarna från de dekorativa dynorna på rattstången som täcker rattstångsbrytarna.
Sätt i två platta skruvmejslar i de två hålen längst ner på instrumentbrädan, ungefär på rattstångens nivå, och tryck försiktigt in instrumentbrädan mot dig. Hastighetsmätaren eller flexaxeln kan nu bytas ut.
För att ta bort instrumentpanelen på gamla instrumentpaneler, dra försiktigt ut den högra luftavvisaren med en platt skruvmejsel. Genom detta hål måste du pressa in fjäderlåset som håller instrumentpanelen.
För att byta ut hastighetsmätarens axeldrivning, koppla bort den flexibla axeln från växellådan. Skruva sedan av en bult och ta bort enheten genom att bända den med en platt skruvmejsel. Om en ny flexibel axel installeras rekommenderas att smörja den längs hela längden med Litol- eller CV-fog, detta kommer att öka dess livslängd avsevärt.
