En hög, kaotisk knackning i motorn indikerar behovet av att justera ventilerna. Justeringen minskas för att ställa in rätt spelrum mellan vipparmarna och kamaxelkammarna.
Ventilerna på en VAZ 2105-bil justeras på en kall motor. När det är varmt är det omöjligt att justera termiskt gap. Innan du börjar arbeta måste du bromsa bilen med parkeringsbromsen, ta ut batteriet och sätt växelspaken i neutralläge.
Nödvändiga verktyg
För arbete behöver du skiftnycklar för 8, 10, 13 och 17, en nyckel för spärrmuttern, en speciell bred sond med en tjocklek på 0,15 mm. Du måste också förbereda en ny ventilkåpa.
Sekvens av utförande
Ta bort luftfilterskyddet, ta ut filtret och skruva loss de fyra muttrarna som håller luftfilterhuset på förgasaren. Ta bort luftfilterhuset och täck förgasaren med en ren, luddfri trasa.
Koppla bort gasreglaget och förgasarens chokerkabel. Ta bort kamremskyddet. Du kan också ta bort tändstiftet för att hjälpa till att vrida motorn.
Ställ kolven 1 på cylindern till TDC. För att göra detta är det nödvändigt att kombinera märket på vevaxelns remskiva och det långa märket på motorns främre kåpa. I detta fall bör märket på kamaxelhjulet och utflödet på ventilkåpan också vara inriktade. Om dessa märken inte är inriktade, vev vevaxeln ytterligare en varv.
På 03-motorn är en 4-cylindrig installerad i kompressionsslaget.
Skruva loss 8 muttrar och ta bort det övre topplocket. Täckpackningen måste bytas ut, oavsett tillstånd, för att undvika oljeläckage.
Vid installation av 1 cylinder vid TDC kontrolleras och justeras avståndet för 1 och 3 ventiler. För att göra detta, sätt in en oljesticka mellan vipparmen och kamaxelkammen, oljestickan ska sitta tätt och lätt klämma.
Om oljestickan är lös eller inte passar, släpp låsmuttern med en 17-tangent, håll i justeringsbulten med en 13. Nyckel, genom att vrida på justeringsbulten, ställ in önskat spelrum.
Vrid vevaxeln 180 grader efter justering och justera 5 och 2 ventiler. Vev vevaxeln ytterligare 180 grader och justera ventilerna 8 och 6.
Vrid vevaxeln 180 grader igen och ställ in ventilavstånd 4 och 7.
Sekvensen för justering av motorns ventiler 03 visas i tabellen.
Justeringens riktighet måste kontrolleras noggrant flera gånger. Om justeringen utförs på rätt sätt bör knackningen av ventilerna på en varm motor försvinna helt.
