Ibland uppstår situationer under körning av en bil när motorn börjar tappa kraft och bränsleförbrukningen ökar avsevärt. En av anledningarna kan vara utbrändhet i ventilen till följd av användning av bränsle av låg kvalitet. Att byta ut dem på en klassisk VAZ-bil är inte särskilt svårt. För att göra detta behöver du bara följa beställningen under demontering och montering.
Nödvändig
- - avdragare för torkning av ventiler;
- - uttag för 10, 13, 22;
- - läppande fett.
Instruktioner
Steg 1
Ta bort topplocket från bilmotorn för att kontrollera eller byta ut ventilerna. För att göra detta är det inte nödvändigt att ta bort själva motorn. Töm kylsystemet, ta bort luftfiltret. Koppla bort ledningarna från batteriet, tändstiftet och temperaturgivaren. Koppla bort förgasardrosselns ställdon. Använd en tändstiftnyckel för att skruva loss sensorn och ljusen. Koppla bort gasstängerna med en skruvmejsel. Ta bort ventilkåpan med ett 10-punktsuttag.
Steg 2
Rikta in märket på vevaxeln med mittmärket på motorns främre kåpa och märket på kamaxelhjulet med påfyllningen på lagerhuset. Ta bort slangklämmorna för värmaren med en skruvmejsel eller en 6-nyckel. Koppla loss slangarna på kylmanteln, förgasaren. Ta bort starthöljet med uttagshuvudet 13 och koppla bort ljuddämparröret ("byxor") från grenröret.
Steg 3
Lossa kedjespännmuttern, tryck ner spindeln och fixera den. Ta bort kedjehjulet och lagerhuset med det från kamaxeln. Ta bort topplockbultarna. Placera topplocket på en plan yta och koppla bort avgasgrenröret och ta sedan bort förgasaren med insugsgrenröret. Ta bort kylmantelns utlopp. Ta bort spakarna ("vipparmarna") på ventilerna och frigör dem från fjädrarna. Skruva loss justeringsbultarna och deras bussningar genom att lossa låsmuttrarna.
Steg 4
Ta fjäderborttagaren och ta bort ventilmuttrarna. Ta också bort ventilfjädrarna med tappar och brickor. Vrid topplocket och dra ut ventilerna. Ta bort ventilspindeltätningarna från styrbussningarna.
Steg 5
Inspektera ventilsätena. De ska vara fria från korrosion, gropar och andra skador. Mala sätena om de hittas. Försök samtidigt ta bort så lite metall som möjligt. Detta kan göras antingen manuellt eller med en speciell maskin. För att göra detta, placera huvudet på en plan yta. Ta en försänkare och rengör kolavfasningarna från sadlarna. Observera att inloppssätets diameter är mindre än utloppet. Ta en ny ventil och kontrollera avståndet mellan stången och styrhylsan genom att mäta den och dess diameter: för avgasventiler är den 0,029-0,062 mm, för insugningsventiler 0,022-0,055 mm. Om du inte kan eliminera det, byt ut bussningarna.
Steg 6
Installera ventilerna och slipa dem till sätena med "Diamond Lubricant". För att göra detta, ta ventilspindeln, tryck den mot sätet efter att ha smörjt den och vrid den snabbt åt vänster och höger. När avfasningen är helt över ventilavfasningens bredd monterar du tillbaka ventilstången i omvänd ordning. Justera ventilerna och installera topplocket på motorn, och byt alltid ut packningen mellan huvudet och cylinderblocket.
