På bilar med automatisk växellåda utför automatväxeln självständigt växling. När det gäller en manuell växellåda måste föraren själv bestämma ögonblicket för övergång till en upp- eller nedväxel. För att inte skada huvudöverföringsenheten måste detta göras korrekt.
Instruktioner
Steg 1
Du kör i första växeln och accelererar gradvis fordonet. Med tiden är denna period kort, om du är på en bra väg och inte övervinner några stötar och diken. Ögonblicket att växla till andra växeln blir att accelerera till cirka 20 km / h.
Steg 2
Ta bort din högra fot från gaspedalen, med din vänstra fot tryck ner kopplingspedalen så långt det går, tillräckligt snabbt, men inte plötsligt. Flytta växelspaken till neutralläge i en eller två sekunder - och sätt i andra växeln. Släpp kopplingspedalen snabbt men smidigt och öka trycket på gaspedalen lika mjukt. Samtidigt ska bilen inte ryckas och glida utan gradvis utveckla hastighet.
Steg 3
Efter att ha utvecklat en hastighet på upp till 35-40 km / h kan du växla till tredje växeln. Rörelserna är desamma: ta bort din högra fot från gaspedalen, tryck på kopplingen och för växelspaken genom neutral till tredje. Dessa operationer kan nu utföras snabbare. Vi accelererade till 50-60 km / h, gå till fjärde och längre.
Steg 4
När du övervinner ett dåligt avsnitt på vägen, växla till en lägre växel. För att göra detta, placera din högra fot på bromspedalen och ställ in önskad körhastighet. När du har klämt på kopplingen flyttar du spaken utan att hålla den i neutral till rätt växelhastighet. Släpp kopplingspedalen smidigt och öka gasen.
Steg 5
Försök att inte titta på växelspaken, pedalerna och instrumenten från början av självkörningsläran, utan att uppmärksamma trafiksituationen: rörelse för andra fordon på sidorna, fram och bak, trafiksignaler och väg markeringar. Spåra situationen med sidospeglar och backspeglar.
Steg 6
Öva inte uppväxling utan att gå igenom en mellanväxel för att få fart på din bil så snabbt som möjligt. Till exempel från den andra omedelbart till den fjärde. Detta leder till tidigt slitage av de involverade enheterna och delarna. Dessutom kan motorn bete sig olämpligt och stanna vid det mest oförutsägbara ögonblicket, och du skapar därmed en nödsituation.
