I kallt väder kan en dieselmotor vara mycket svår att starta. Lyckligtvis finns det flera beprövade metoder som hjälper dig att få din motor igång i frostigt väder.
Det är nödvändigt
- - garage
- - bränsletillsatser
- - autonom startvärmare
Instruktioner
Steg 1
Håll din bil varm. Om det bara är möjligt, ordna garage förvaring för din bil för vintern. Till skillnad från bensinmotorer, går dieslar verkligen inte särskilt bra när de startar i låga omgivningstemperaturer.
Steg 2
Värm upp ljusen. Dieselmotorer accelererar inte bara mycket snabbt utan startar också tankeväckande, så det finns ingen anledning att rusa. När du försöker starta bilen, sätt in nyckeln i tändningen och vrid den till första position. I det här fallet kan du vanligtvis redan slå på radiobandspelaren eller torkarna, men vrid inte startmotorn. Slutsatsen är att elektricitet börjar strömma till dina glödstift, så att de värms upp lite (titta på indikatorn på instrumentbrädan), och du kan försöka starta bilen. Om det inte fungerade första gången, upprepa hela operationen, varje gång du väntar på att glödlampan ska slockna, och försök bara börja.
Steg 3
Använd alltid "vinter" olja och bränsle speciellt utformade för dieselmotorer, använd tillsatser. Tillsatser är ett riktigt enkelt och effektivt sätt att förhindra bränsle och olja att tjockna i extrem kyla. Sådana medel kostar rimliga pengar och finns på nästan vilken bensinstation som helst, och fördelarna med deras användning kan knappast överskattas.
Steg 4
Utför en teknisk inspektion regelbundet. Vid första anblicken låter detta för banalt och uppenbart: det är uppenbart att alla bilentusiaster som vill ha sin bil en lång livslängd kommer att övervaka dess tillstånd. Men för ägare av bilar med dieselhjärta bör kontrollen före kallt väder bli ett obligatoriskt årligt förfarande. Som ett minimum bör du alltid känna till glödstiftens och batteriets skick och också regelbundet mäta kompressionen: ju lägre det är, desto mindre är chansen att du börjar även på en varm och fin dag.
Steg 5
Köp en fristående startvärmare. Detta är inte den billigaste lösningen på problemet, men det fungerar verkligen och kommer att pågå i mer än en vinter. Om du inte är redo för de stora utgifterna, ta en närmare titt på marknaden för begagnade värmare: de kan kosta halva priset för nya. En sådan anordning gör att du kan starta en dieselmotor både vid -15 och vid -35, utan att frukta vare sig för motorns hälsa eller för att vara sen för ett viktigt möte.
