Att köra bil i rak linje beror inte bara på skicklig styrning utan också på en korrekt justerad camber-toe på framhjulen. Du kan göra det både på bensinstationen och i ditt garage. Det finns flera sätt att göra detta, men ett av dem, med laserpekare, är nästan helt identiskt med justeringsmetoden på bänken.
Instruktioner
Steg 1
Placera fordonet på ett plant och jämnt garage. Förbered några verktyg. Först en skärm med en sändare. Fäst den på din garagevägg eller golv på ett stativ. I det första fallet kan du överväga att justera laserpekarens läge. Fäst den på den flexibla hållaren. Gör skärmen av plywood, höjd 350 mm, bredd 400 mm. Gör en markering på den: rita en vertikal linje strikt i mitten, en horisontell - steg 120 mm tillbaka från botten. Placera en laserpekare vid deras korsning. Skapa en plats för den från en bit av motsvarande ihåliga rör (för pekaren), fixera den på en metallplatta 100x100 mm och sedan på skärmen.
Steg 2
Montera skärmen på ett teleskopiskt stativ, dvs. sätt in röret som håller det i större diameter. Lägg en skruv på den som kommer att användas som hållare. Avståndet från höger och vänster skärm till reflektorer kan vara olika, ta hänsyn till detta i ytterligare beräkningar. Ju större det är, desto större är de uppmätta värdena på skärmen och därför mer exakta. Använd 4,5 V-ficklampans batterier för att driva pekaren.
Steg 3
Installera den andra fixturen på hjulet - en spegel som kommer att fungera som en reflektor på pekaren på skärmen. Gör monteringsbultar från vanliga hjulbultar genom att öka dem med tappar. Den tredje enheten är centreringsskärmar. Camberjusteringsplattformen måste fördela lasten jämnt på alla hjul. För att lättare vrida framhjulen, använd två metallplattor med ett fettlager mellan dem. Placera dem under hjulen.
Steg 4
Installera skärmar på vilket avstånd som helst från referensplattorna. Ytan på varje skärm måste vara parallell med maskinens längsgående-vertikala plan, dvs. observera det horisontella. Annars visas fel i vinkelmätningarna. Om skärmen är på väggen, applicera sedan fältets tillåtna avvikelser på strålen, detta gör det möjligt att enkelt navigera i framtiden utan att göra upprepade mätningar.
Steg 5
Placera centreringssköldarna istället för stödplattorna. Slå på sändarna, justera balkarna så att var och en av dem passerar exakt genom hålen i dem och faller på motsatt skärm. Ta sedan bort dem.
Steg 6
Installera bilen med framhjulen på stödkuddarna och fixera reflektorerna genom att byta standardbultar en efter en till de speciella. Mät avståndet från mitten av skärmen till ytorna på reflektorspeglarna. Lyft upp ett av framhjulen och slå på sändaren.
Steg 7
Rulla hjulet: den reflekterade strålen på skärmen beskriver en cirkel. Placera strålen längst upp på cirkeln. Justera reflektorn så att strålen bara träffar en punkt. Således kommer spegelns yta att bli parallell med hjulens rotationsplan.
Steg 8
Sänk ner hjulet med rätt justerad reflektor och gör detsamma med den andra. Pressa in upphängningen. För att göra detta, tryck flera gånger på maskinens framsida, rulla den lite fram och tillbaka och lägg tillbaka den på stödkuddarna.
Steg 9
Mät cambervinkeln genom att vrida ratten så att balken träffar den vertikala mittlinjen eller nära. Vinkelvinkeln är lika med strålens avböjning från denna linje. Det anses vara negativt när strålen reflekteras ovanför den horisontella mittlinjen och positiv om den är under. Beräkna vinkeln med formeln sin = a / 2L, där a är strålens avböjning, L är avståndet från skärmen till reflektorn, 2 är koefficienten. För den klassiska VAZ är dess gränser vid L = 1 m lika med 0 ° 5 ± 20 ', detta motsvarar avvikelsen på skärmen - a = 2-0, 00145-1000 = 2, 9 (± 11, 6) mm. Utför justeringen genom att placera brickor under bulten på den främre balken.
Steg 10
Ställ in tåreglaget för hjulet så att strålen på en av skärmarna träffar den vertikala mittlinjen. Mät samtidigt avvikelsen från den på den andra skärmen. Beräkna med formeln: b = 2CXLD, där L är avståndet från reflektorn till skärmen, Cx är konvergensen, D är hjulskivans diameter (VAZ - 360 mm), 2 är koefficienten. Justera konvergensen genom att ändra styrstångernas längd, försök att bibehålla deras ungefärliga jämlikhet.
