Vid användning av en modern bil används två typer av olja: motorolja och växellådsolja. Det finns ett brett utbud av oljor på marknaden för olika typer av bilar.
Allmänna bestämmelser
En modern bil är en komplex mekanism som kräver uppmärksamhet från ägaren. Underhåll kräver reservdelar och förbrukningsvaror. Förbrukningsvaror inkluderar växellåda och motoroljor. När fordonets ägare har behov av att köpa en bilolja, måste man tydligt förstå för vilket syfte. Om det inte finns tillräcklig erfarenhet i denna fråga rekommenderar experter att du kontaktar en servicestation.
Växellådsoljor används för att smörja växlar och axlar i växellådor, drivaxlar, styrmekanismer och andra enheter där detta tillhandahålls i bruksanvisningen. En smörjvätska erhålls med metoden för selektiv rening av kvarvarande fraktioner under oljedestillation. För att den här vätskan ska få vissa egenskaper tillsätts tillsatser mot slitage och extremt tryck. Bekymmer som levererar bilar till världsmarknaden producerar växellådsoljor under eget varumärke.
Det är viktigt för bilägaren att veta att växellådsoljor inte behöver bytas frekvent. Om driftsförhållandena överensstämmer med de parametrar som anges i fordonets tekniska pass, byts det ut efter tre till fem år eller en viss körsträcka. Motoroljor tillverkas med en annan teknik. De används för att smörja kolvgrupper i förbränningsmotorer. Slutprodukten skapas genom att blanda basvätskor, tillsatser och polymerförtjockningsmedel.
Det finns olika typer av motorolja på marknaden. Innan du köper ska du tydligt förstå vilken typ av produkt som används i ett visst fordon. Korrekt utvald olja är nyckeln till långsiktig och pålitlig fordonsdrift. En dyr produkt ger ingen garanti för en lång översynsperiod. För att få bästa resultat måste du ha en allmän förståelse för egenskaperna hos biloljor.
Motoroljegenskaper
Förbränningsmotorn fungerar under vissa förhållanden. Det mest kritiska tillståndet är hög temperatur. Teknologer skiljer följande tre zoner i vilka olja kommer in under arbetscykeln:
· Cylinderförbränningskammare;
· Koppling cylinder-kolv;
· Carter.
I förbränningskammaren når temperaturen två tusen grader. Under dessa förhållanden brinner oljan delvis ut och avsätter sig delvis på cylinderväggarna i form av kolavlagringar. Med regelbunden bildning av kolavlagringar slits kolvgruppen ut på kort tid.
För att undvika överdrivet slitage övervakas ett antal viktiga egenskaper vid tillverkningen av en bilolja. Oljans viskositet ändras med temperaturen. Omgivningstemperaturen stiger, viskositeten hos den tekniska vätskan minskar. Och vice versa. För att säkerställa de angivna egenskaperna blandas basvätskan och vissa tillsatser enligt ett specifikt recept. Multigradeolja ändrar inte sin viskositet i temperaturområdet från -50 till +50 grader.
Gränserna för tillåten viskositet bestäms av motorns designfunktioner. Specifika viskositetsvärden regleras av SAE-standarden. För att undvika felaktigt urval och inköp av olja har ett särskilt klassificeringssystem utvecklats. Bokstaven W (vinter) används för att indikera vintersmörjning. Den långsiktiga praxis som drivs av bilar i Ryssland visar att det är mer lönsamt att använda motorolja med flera steg.
Nästa fastighet, som kontrolleras av tillverkningsföretaget, kallas förkolning. I vilken olja som helst bildas kolavlagringar och tjära under förbränningen. På grund av sina fysikaliska egenskaper är ämnen av denna typ slipande. Med andra ord, i ett cylinderkolvgränssnitt fungerar de som sandpapper. Naturligtvis accelereras slitaget på kolvgruppen och andra element under sådana förhållanden kraftigt.
Motoroljor av hög kvalitet har en tvättmedeleffekt. Användningen av speciella tillsatser gör att du kan rengöra motorns inre ytor från lackavlagringar och andra skadliga föreningar. När du själv måste välja motorolja rekommenderas att du är uppmärksam på viktiga parametrar som flampunkt och flytpunkt. Hällpunkten under fordonets drift under vinterförhållanden bör vara så låg som möjligt.
Klassificering av motoroljor
För att förlänga bilens driftsperiod måste du gräva i några tekniska finesser. Den enklaste åtgärden - valet av motorolja måste göras med gott sinne och gott minne. Och skumma inte på bagateller. Distributionsnätverket innehåller smörjmedel på följande basis:
· Mineral;
· Semisyntetisk;
· Syntet.
Mineralbaserad motorolja produceras genom destillation av primärolja. För närvarande används detta fett på begagnade bilar, vars drifttid har överskridit tjugo år. Vid låga temperaturer tjocknar "mineralvattnet".
En viss del av mineralföreningar är närvarande i sammansättningen av ett halvsyntetiskt smörjmedel. Dessutom är mer än femtio procent tillsatser som syntetiseras med hjälp av organisk kemiteknik. Idag föredrar ägare av inhemska bilar till största delen halvsyntetik. Detta val gör det enklare att använda bilen på vintern och låter dig spara din budget avsevärt.
Syntetbaserat fett har höga prestanda och tekniska parametrar. Andelen mineraler i produkten minimeras. Oljans viskositet förblir stabil över ett brett temperaturområde. Har egenskapen att rengöra motorn. Produktens låga volatilitet ger ett ekonomiskt sätt att använda. Den enda nackdelen är den höga kostnaden.
Markeringsfunktioner
Under underhåll och reparation är det ofta nödvändigt att byta motorolja. Ett brett utbud av smörjmedel finns i specialbutiker. För att underlätta för bilägaren att hitta rätt produkt appliceras speciella märkningar på behållarna. Det är viktigt att markera produktens användningsområde på varumärket. För bensinmotorer används S-klass. För diesel - "C". Det andra tecknet anger produktionsdatumet. Detta beror på att oljans sammansättning förändras över tiden.
Enligt den internationella klassificeringen tillsätts nya tillsatser i smörjmedel vart tredje till femte år. Det rekommenderas inte att använda förnyat fett för begagnade maskiner. Du bör vara medveten om att kvalitetsstandarder i Europa och USA skiljer sig åt. Eftersom den ryska bilmarknaden är fylld från olika källor är det tillrådligt för ägaren att känna till kärnan i dessa skillnader. Lär känna och bli vägledd när du köper.
En väl vald motorolja bidrar till den långa och problemfria driften av fordonet. När du väljer ett specifikt smörjmedel är det inte bara nödvändigt att korrekt dechiffrera märkningen på behållaren utan också att korrelera den information som mottas med bilens tekniska skick. För nya bilar är det nödvändigt att endast använda den typ av motorolja som anges i det tekniska databladet. Om bilen är gammal kan du avvika från de strikta kraven.
