Det finns tre typer av filter i en modern bils system: luft, bränsle, olja. Deras prestanda måste kontrolleras i rätt tid, eftersom de spelar en viktig roll för att säkerställa fordonets livslängd.
Luftfilter
Rengör luftströmmen som dras in i motorn från damm, insekter, sand och andra föroreningar. Dessa filterelement finns i runda eller rektangulära former.
Den rektangulära formen är mer populär eftersom:
- de är installerade i en ny serie moderna personbilar;
- de flesta arter saknar metalldelar;
- bra filtermediestorlek.
Runda filter installerades på förgasarbilar, så de är inte lämpliga för moderna insprutningsmotorer.
Enligt design är de uppdelade i lätta och tunga. Lungor används i klass B-, C-bilar och jeeps. Tunga installeras i lastbilar.
Oljefilter
Nödvändigt för rengöring av motorolja från metallflis som bildas under drift av motormekanismerna.
De är indelade i två typer: grov och fin rengöring. Grova filter stoppar stora partiklar av föroreningar, fina filter - mindre. I grund och botten installeras dessa två typer av filter samtidigt.
Luftkonditioneringsfiltrets uppgift är att kyla motoroljan och rengöra den. Det hjälper motorn att svalna bättre. Motorproblem är ofta direkt relaterade till motorsmörjningssystemet. Om oljan inte byter regelbundet och har en stor mängd metallflisar som bildas vid inkörning av motorn kan en sådan motor snabbt misslyckas.
För att rena oljan som fungerar i växellådan är ett transmissionsfilter installerat. Det påverkar enhetens livslängd och växellådans tydlighet.
Bränslefilter
De tjänar till att rengöra bränslet från oönskade partiklar, som är: sand, damm, vatten. De är grova och fina. De är placerade framför bränslepumpen, som pumpar bränsle från fordonets tank till motorn.
Om fordonsägaren byter ut filterelementen i luft-, olje- och bränslesystemen i tid, kommer han att spara sin budget avsevärt. Underlåtenhet att följa dessa grundläggande regler kan kräva investeringar av betydande summor pengar för reparation eller fullständig utbyte av fordonsenheter.
