Frågan om behovet av att rengöra injektorn anses vara den mest diskuterade bland bilägare. Det finns inget enda svar. Hur avgör du om denna procedur är nödvändig för din "järnhäst"?
Injektorer är huvudkomponenten i en insprutningsmotor. Det är med deras hjälp som den uppmätta injektionen av bränsle i förbränningskamrarna sker. Det finns en åsikt att munstycket täpps till på grund av användningen av bränsle av låg kvalitet, som kan innehålla sand och andra föroreningar. I verkligheten är sannolikheten för detta dock inte särskilt hög: bränslesystemet har filter där bränslet renas. Injektorn har förmågan att täppa till på grund av att tunga fraktioner sätter sig på munstycksväggarna. Detta händer främst efter att motorn har stoppats. Som ett resultat blir munstyckspassagerna igensatta, vilket stör normal prestanda.
Hur kan du se om en injektor är igensatt?
Om din bil drivs med diesel eller något annat bränsle enligt europeisk standard behöver du inte oroa dig för att förhindra injektorns tillstånd. Det bör nämnas att tillverkare rekommenderar att byta injektorer var 120-140 tusen km. oavsett deras tillstånd.
I själva verket blir munstyckena igensatta efter 20-30 tusen kilometer på grund av användningen av ryskt bränsle. Under den kalla årstiden börjar bilägaren märka uppenbara problem i motordriften:
- En bil, till exempel en vaz, startar inte första gången, - Bränsleförbrukningen ökar avsevärt, - Gaspedalen faller igenom, - Accelerationsdynamiken försämras, - Automatiska ryckningar vid acceleration, - Injektorns prestanda sjunker, - Avgas blir mer voluminöst.
Det är för att förhindra dessa och några andra problem med bilen att injektorns munstycken ska spolas. Du bör dock först diagnostisera bilen med en specialist, eftersom sådana problem kan orsakas av avbrott i andra system i bilen.
Alternativ för rengöring av munstycken
För närvarande finns det flera sätt att få injektorerna till normalt tillstånd:
1. Tillsätt ett tillsatsmedel till bränslet som rengör avlagringar medan motorn går. Professionella rekommenderar att man utför sådana manipulationer som förebyggande åtgärder var 5: e kilometer. Det är dock viktigt att veta att denna metod endast är lämplig för bilar med låg körsträcka. Perfekt för en ny bil efter första användning.
2. Anslutning till injektorn på en speciell apparat för tvätt. Bränslet ersätts med spolvätska i kombination med bensin och levereras under tryck till motorn. Som ett resultat rör sig föroreningar bort från munstycksväggarna och brinner ut i cylindrarna. Denna metod är ekonomiskt kostsam.
3. Ultraljud. Rengöring av munstycken med ultraljud är ett modernt sätt att ta bort smuts. Munstyckena avlägsnas och placeras i ett ultraljudbad. Munstyckenas inre och yttre ytor och håligheter rengörs. Detta är mycket effektivt och optimalt för alla fordon, oavsett körsträcka.
Innan du bestämmer dig för behovet av att rengöra munstyckena, kontakta därför en professionell tekniker och välj det alternativ som passar dig.
