Trenden inom den moderna fordonsindustrin är sådan att de mest kända tillverkarna alltmer utrustar sina bilar med CVT eller kontinuerligt variabla växellådor. Trots att variatorn är en utmärkt teknisk lösning för en bekväm och säker åktur, är många, främst inhemska bilister, rädda för att hantera det.
Det anses allmänt i många bilforum att livslängden för en kontinuerligt variabel transmission är drygt hundra tusen kilometer. Tro det eller inte, ett sådant uttalande är en rent individuell fråga, men ändå är variatorn en mycket komplex mekanism och kräver noggrant och snabb underhåll. Efter att ha valt en begagnad bil utrustad med en variator bör du därför inte skynda dig att köpa. Först måste du ta reda på mer om fordonets tekniska skick.
Miltal
Det är ingen hemlighet att på vägmätaren på var och en av bilarna på marknaden i snygga, jämna rader, långt ifrån den mest realistiska körsträckan anges. Det följer av detta att vägmätaravläsningarna aldrig borde lita på, när man köper en begagnad bil med CVT.
Man måste komma ihåg att det inte finns några mirakel på fordonsmarknaden och säljaren är inte alls en snäll trollkarl, utan en person som kan göra några knep, bara för att snabbt överlämna dokumenten till en felaktig bil till en lättriktig och oerfaren köpare.
Lyckligtvis, ju nyare bilen desto svårare är det att dölja sin verkliga körsträcka, eftersom körsträcksdata lagras på en speciell elektronisk styrenhet som medföljer fordonet.
Motordrift och oljetillstånd
För att försäkra dig om att en bil med kontinuerligt variabel transmission fungerar bör du lyssna på ljudet från motorn som går. Under en provkörning ska bilen röra sig smidigt och få fart utan ryck och misstänkt ljud. Förekomsten av ljud som inte är karaktäristiska för en motor som går kan indikera slitage på en viss del. Helst borde ljudet av en igång motor låta som en kraftfull fläkt.
Det är viktigt att veta att en bil med CVT är utformad för tyst och inte för snabb körning. Hård bromsning och snabb körning på grova vägar kan förkorta livslängden för den kontinuerligt variabla växellådan.
Att kontrollera oljan i variatorn är en annan viktig punkt när man diagnostiserar en bil innan man köper. Man bör komma ihåg att oljans färg inte ska vara mörk och inte bör ha en uttalad brännande lukt. Oljan bör kontrolleras i två lägen - med motorn igång och med motorn avstängd.
Alternativt kan du använda ett tjockt vitt pappersark för att kontrollera oljans skick i variatorn. Efter att ha applicerat några droppar vätska på papperet måste du kontrollera om det finns mörka prickar eller klumpar. Om det finns några indikerar detta att oljan i variatorn inte har ändrats på länge.
