Ny utveckling inom bilindustrin blir vanligare i vardagen. Originalelektroniska mekanismer, enheter och system som skapats för att komplettera bilar gör förarnas liv mycket enklare.
Elektroniska fordonsalternativ
Med utvecklingen av datorteknik bedriver biltillverkare ett slags konkurrenskraftiga "krig" som strävar efter att göra sin "produkt" så bekväm och bekväm som möjligt, liksom för att säkerställa högsta säkerhet när du reser. Det unika med bilar skapas genom att komplettera dem med alla tänkbara och otänkbara robotsystem. Dessa är olika elektroniska bromskontrollsystem, klimatreglering, automatisk ljusstyrning och farthållare.
Alla bilister, vars fordon är utrustade med dessa "prylar", vet förmodligen hur de ska användas och känner sitt arbete i bilens mekanism. Som regel går dock få i detaljer och förstår verkligen hur vissa elektroniska system och sammansättningar är ordnade och med vilken princip som fungerar.
Farthållare i bilen
Ta till exempel farthållare. Det installeras vanligtvis på lyxiga utrymmesnivåer för utländska bilar, och sedan 2013 har inhemska tillverkare tagit risken att lansera en uppdaterad Lada Priora med detta alternativ till försäljning.
Farthållare är en mekanism som automatiskt styr fordonets hastighet. Detta system användes först 1958 på Crysler Imperial. Kärnan i hennes arbete var att övervaka förhållandet mellan kardanens rotationshastighet och volymen tillfört bränsle.
Moderna farthållningssystem är processorenheter anslutna till gasreglaget och har flera sensorelement. Med hjälp av högkvalitativa system accelererar bilen smidigt, utan ryck, den konstanta hastigheten bibehålls med hänsyn till vägytans egenskaper, liksom kraftiga upp- och nedgångar.
Enheten koordineras med hjälp av knapparna, vanligtvis placerade på ratten. Som regel är dessa knappar för att aktivera / inaktivera alternativet, ställa in en konstant hastighet, återställa den tidigare hastigheten om föraren bromsade eller sänkte hastigheten.
Aktiverar farthållare
När farthållaren är aktiverad tänds motsvarande ikon på instrumentpanelen. För att aktivera funktionen direkt måste du börja köra och, när du accelererar till önskad takt, trycker du på knappen för att ställa in en konstant hastighet. Ikonen på instrumentpanelen ändrar färg. Nu kan föraren ta foten från bensinpedalen - bilen rör sig självständigt med vald hastighet. Om det är nödvändigt är det möjligt att höja eller minska rörelsehastigheten eller helt stänga av farthållaren genom att trycka på bromspedalen.
Typer av farthållare och dess betydelse i bilisternas liv
Farthållaren är passiv och anpassningsbar. Deras huvudsakliga skillnad är att den adaptiva versionen, med samma funktionsprincip, förhindrar att bilen närmar sig fordonet framför den, bibehåller ett visst avstånd och aktiverar bromssystemet självständigt när hastigheten minskar. Således är farthållarsystemet en oumbärlig assistent för föraren på långa resor och undviker för hög hastighet.
