I alla vägtransportorganisationer och företag som har en fordonsflotta i balansräkningen krävs ett antal åtgärder för att övervaka förarens och fordonets tillstånd innan de lämnar linjen. Flera personer ansvarar för att bilen släpps på linjen - en sjukvårdare, en avsändare, en mekaniker. I vissa fall är det möjligt att kombinera en sändares position och en ansvarig mekaniker.
I december 2017 undertecknades en order av Ryska federationens transportministerium om kontroll före fordonet. Det finns nya regler för att genomföra kontrollåtgärder som syftar till att kontrollera och inspektera fordon och förare innan de lämnar linjen.
Med undantag för vissa fall kan tre ansvariga tjänstemän släppa en bil på linjen:
· Läkare. Ansvarig för förares välbefinnande;
· Avsändare. Kontrollerar riktigheten av att fylla i kupongen, kontrollerar tillgängligheten av rättigheter.
· Mekaniker för KTP. Övervakar fordonets skick.
I vissa fall kan mekanikregulatorn kombinera expeditionsuppgifter. Eftersom mekanikern kontrollerar bilen sist, inkluderar hans uppgifter att kontrollera närvaron av de återstående signaturerna - avsändaren och sjukvården.
En anställd med specialiserad högre utbildning och som har arbetat som ingenjörstekniker inom biltransport i minst ett år kan utses till mekaniker. I närvaro av specialiserad sekundärutbildning kan tjänstgöringstiden i relevanta positioner inte vara mindre än 3 år.
Kontroll av fordonet av en mekanisk styrenhet innan du lämnar bilen på linjen
Eftersom mekanikregulatorns signatur är den sista, bär han det största ansvaret för maskinens användbarhet.
Inspektionen före resan inkluderar följande aktiviteter:
· Avstämning av dokument. Kuponger kontrolleras för att det finns en organisationsstämpel och en avsändares märke, en stämpel och en medicinsk arbetares märke.
· Registrering av datum för avresa och återlämnande av fordonet till basen.
· Avläsning av mätanordningar och bränsletillgänglighet
· Anmärkningar om vägförhållanden
· Anmälningar från trafikpolisen och andra personer.
Efter att ha placerat bilen vid KTP tas fraktsedeln ut för att kontrollera korrekt fyllning. Om överträdelser registrerades när du fyllde i kupongen är det inte tillåtet att gå till linjen tills bristerna har eliminerats.
Mekanikerns ansvar inkluderar också att spåra passering av relevant MOT och CO i rätt tid.
Funktioner för inspektion av fordonet innan du lämnar linjen
Efter att ha kontrollerat papperen fortsätter mekanikern att inspektera bilen. Följande indikatorer är föremål för obligatorisk verifiering:
· Visuell inspektion av fordonet;
· Tillgänglighet för standardutrustning;
· Identifiering av eventuella skador på fordonets kaross eller enskilda enheter.
När du lämnar garaget måste bilen tvättas utan spår av droppar av bränsle och smörjmedel och ha full standardutrustning. Lastbilar som transporterar bulkgods måste ha en markis.
I strikt ordning, enligt underhållsplanen, inspekteras alla huvudkomponenter i bilen.
Ansvar för att lämna bilen på linjen
Gällande lagar föreskriver ansvar för oaktsam inspektion före färd eller släppning av ett fordon på linjen utan inspektion. Straffar 20 000-100 000 rubel.
