Efter att motorn har ställts in ökar dess effekt och följaktligen finns det ett behov av en kraftfullare och effektivare oljepump. Istället för att installera en ny en och en halv pump kan du ändra den gamla till en mycket lägre kostnad.
Processen för att slutföra oljepumpen för VAZ kan inte kallas enkel, men resultatet blir en märkbar ökning av prestanda och överensstämmelse av oljetrycket med kraven på en kraftfullare motor. För revision måste du köpa en annan pump eller åtminstone några av dess reservdelar.
För att öka pumpens prestanda, öka kugghjulen och öka tjockleken på monteringsflänsen. Dessutom måste pumpdrivaxeln ökas och två uppsättningar mellanlägg används.
Arbetar med pumphuset
Dockningsdelen måste klippas av från den gamla pumpens kropp och lämna den cirka 12 millimeter bred. För att slutföra denna del måste du besöka en svarv: på en fräsmaskin reduceras skärbredden till 10 millimeter, efter bearbetning är ändytan polerad. Resultatet är en slags fläns.
Tillverkning av sammansatta växlar
Kugghjulen från båda pumparna måste komprimeras. Som ett resultat får du två växlar: två drivna och två körningar. Från varje uppsättning väljs en del från vilken du behöver klippa avfasningen genom att slipa av båda ändarna. Som ett resultat minskar kugghjulets tjocklek med 0,75 millimeter på varje sida. De återstående delarna bör också trimmas tills avfasningen försvinner, varefter deras tjocklek bör bringas till 11,5 millimeter. Arbetet kommer att resultera i två nya växlar: smalt och brett. Det är viktigt att delarna i varje uppsättning har samma tjocklek.
Ändring av pumpaxeln
Pumpen kräver en ny driven växel, 10-11 millimeter längre än den gamla. Den kan tillverkas från reservpumpens drivrulle. Efter att ha tryckt på den nya delen på plats bör först den breda och sedan den smala växeln från den nya uppsättningen delar installeras på den. Kugghjulen placeras på drivaxeln i omvänd ordning så att det vid dockning sker en förskjutning som förhindrar spontan rotation av kugghjulen på axlarna.
Montering av en ny pump
När kugghjulet är monterat ska det vridas flera gånger och därmed kontrollera rörelsefriheten. Om allt är i ordning kan du montera pumpen. Du kan placera en standardpackning mellan kroppen och den extra flänsen, men det är bättre att täta den med ett tätningsmedel, eftersom produkten inte längre kommer att demonteras. Du måste också ta bort 10 mm tjocklek från oljemottagarens botten eller klippa nacken i två och ansluta den med en flexibel slang på klämmorna.
