Den populära fjädring av MacPherson-typ idag är bra genom att den stötdämpare som används i den utför många funktioner samtidigt. Men det förfaller och dämpning av upphängningsvibrationer förekommer inte. Detta påverkar inte bara komfort utan också säkerhet.
Nödvändig
- - en uppsättning nycklar och skruvmejslar;
- - en uppsättning hex-nycklar;
- - jack;
- - hjulklossar;
- - stöd för bilen;
- - avdragare av styrstänger och fjädrar;
- - en speciell nyckel för att skruva loss muttern från stammen.
Instruktioner
Steg 1
Förbered ditt fordon för reparationer. För att göra detta, installera hjulspärrar under bakhjulen, riv av skruvarna som håller hjulet på navet. Din uppgift är att ta bort stötdämparen för senare demontering. Köp ett reparationssats för stötdämpare samt olja för påfyllning av patroner. Stoppa upp sidan som ska repareras och ta bort hjulet genom att ta bort bultarna. Placera sedan bilen på ett stöd för att göra den mer stabil.
Steg 2
Lossa muttern på fjäderbenet. För att göra detta, ta bort gummi- eller plastpluggen som täcker stödlagret. Använd en 19-skiftnyckel för att riva av muttern. Om den rullar med stammen måste du använda en speciell skiftnyckel som samtidigt kan hålla stammen och vrida muttern. Markera nu positionen för din bils hjulnav i förhållande till fjäderbenet. Detta undviker det kostsamma justeringsförfarandet för camber.
Steg 3
Ta bort de tre muttrarna som håller fast lagerlagret i kroppen. Ta sedan bort de två bultarna som fäster navet till staget. Ta bort stativet genom att dra ner det. Nu måste du komprimera fjädern och ta bort brickor, stötfångare, lager och bagageutrymme. Den sista att ta bort är våren. Om stötdämparen är hopfällbar ser du en stor mutter på toppen. Det kan skruvas loss med mejsel och hammare om det inte finns någon speciell nyckel. Knacka inte hårt för att inte förstöra muttern.
Steg 4
Skruva loss muttern helt och ta bort chockpatronen med stången. Vi kan säga att demonteringen av stötdämparen är klar. Därefter måste du ta isär de små noderna på patronen. Längst ner på den hittar du en ventil som kollapsar över tiden. Det rekommenderas att byta ut det under reparation. Det finns flera gummiband på stammen som slits ut, får en invecklad form, vilket resulterar i att oljan gradvis sipprar ut ur racket.
Steg 5
Ta bort ventilen från patronen. För att göra detta måste du trycka lätt på ventilens kant med en skarp mejsel. För att ta bort stammen från patronen måste du använda en förlängningsnyckel. Använd en skiftnyckel för att hålla muttern i skaftets nedre ände och använd tång eller en 8-tums skiftnyckel för att hålla skaftets övre del. På vissa bilar används fjäderben där stammen har ett sexkantigt hål i överdelen. En hex-nyckel sätts in i den. Stötdämparen är nu redo för reparation. När du har bytt ut alla gummipackningar, fyll med ny olja och blöda stötdämparen genom att helt skjuta ut och skjuta skaftet 5-6 gånger.
