Under sin långa historia som går tillbaka till 1972 har den japanska modellen Honda Civic redan vunnit kärlek till bilister runt om i världen. Bilen är vacker, dynamisk och teknologisk.
Honda Civic är en japansk C-klassbil, även i Europa kallad "golf" -klassen. För första gången presenterades modellen 1972 och har redan lyckats ändra nio generationer hittills. Det senaste just nu, den nionde generationen av bilen presenterades våren 2011, och 2012 har Honda Civic redan genomgått en uppdatering.
Specifikationer Honda Civic
Sedan Honda Civic tillhör den europeiska klassen "C". När det gäller måtten är bilens längd 4575 mm, höjden är 1435 mm och bredden är 1755 mm. "Civic" har en ganska liten markfrigång - bara 150 mm, men hjulbasen är ganska anständig - 2675 mm.
Den japanska sedanens egenvikt är från 1244 till 1289 kg och bruttovikten är från 1635 till 1680 kg, beroende på konfiguration. För godstransporter erbjuder bilen ett 440-liters bagagerum och bränsletankens volym är 50 liter.
Honda Civic drivs av en 1,8-liters naturligt sugad fyrcylindrig bensinmotor som ger 141 hästkrafter och 174 Nm toppmoment. I tandem erbjuds en 6-växlad manuell eller 5-band automatisk växellåda. Bilen är utrustad med god dynamik: med manuell växellåda tar accelerationen från 0 till 100 km / h 9,1 sekunder och med den automatiska växellådan - 10,8 sekunder. Topphastigheten i båda fallen är 200 km / h.
Med anständiga hästkrafter är Honda Civic en ekonomisk bil. I den kombinerade cykeln förbrukar per 100 km spår med "mekanik" sedan i genomsnitt 6,6 liter bränsle och med "automatisk" - med 0,1 liter mer. Både fram och bak på Honda Civic är utrustade med en oberoende fjäderbelastad fjädring. Fram- och bakhjulen är utrustade med ventilerade skivbromsar.
Funktioner i Honda Civic
Huvuddragen i den japanska sedanen Honda Civic kan kallas dess ljusa, snygga och ungdomliga utseende, som inte alla C-klassmodeller kan skryta med. "Japanska" kan inte kallas billiga, de ber om minst 779 000 rubel på den ryska marknaden, men kostnaden rättfärdigar sig själv på grund av en ganska kraftfull motor, liksom rik och högteknologisk utrustning.
Till exempel är basutrustningen redan utrustad med sju krockkuddar, tillbehör med full effekt, ett standardljudsystem, luftkonditionering, ett lyftstartassistentsystem och mycket mer. Inte alla klasskamrater kan skryta med en sådan uppsättning, särskilt i den ursprungliga versionen.
