För att exakt och snabbt hitta och eliminera störningar i automatväxellådan är 3 villkor nödvändiga. Först måste du ha en uppfattning om automatväxellådans struktur och funktion. För det andra måste du ha en klar förståelse för symtomen på funktionsfel och deras manifestationer i olika körlägen. För det tredje måste reparationsåtgärder utföras exakt och fullständigt.
Nödvändig
- - En uppsättning verktyg som är nödvändiga för att ta bort, demontera och reparera en automatisk växellåda.
- - nya delar för att ersätta skadade och slitna
Instruktioner
Steg 1
Om bilen inte rör sig framåt eller bakåt eller bara rör sig i kallt tillstånd och när den värms upp inträffar glidning och ökar. Kontrollera oljenivån och fyll på vid behov. Om detta inte hjälper, byt olja och oljefilter. Fyll på ny olja 1, 5-2 cm över oljestickans övre märke. Om det inte finns någon positiv effekt, byt ut kopplingsfriktionsskivorna, kolvkopparna och oljetätningsringarna på dessa kopplingar.
Steg 2
Om det inte finns någon rörelse framåt och bakåt, liksom förekomst av främmande ljud och skramling i maskinen, kontrollera momentomvandlaren. Om den är defekt, byt ut den. Om bilen rör sig långsamt framåt, inte rör sig bakåt alls och när du trycker på bilen med händerna kan den inte flyttas från sin plats, ta isär lådan helt och byt ut alla defekta delar.
Steg 3
Om det är alla hastigheter och skift när du rör dig framåt, men det är ingen rörelse bakåt, ta isär lådan och byt ut bromsbandet såväl som bandkolvmanschetten. I avsaknad av backväxel och fjärde växel, samt glider vid växling från 3: e till 4: e växel, demontera lådan och byt ut friktionsskivorna och byt ut överdrivningskolvens manschetter (4: e växeln).
Steg 4
Om växling bara sker vid ökade motorvarvtal (3500-5000 rpm och mer), men det inte finns någon kopplingsglidning, kontrollera växelslitaget. Byt ut slitna delar mot nya. Om oljetrycket sjunker under normen och bilen tappar sin smidighet i början av rörelsen och under växling, ta isär filtret, tvätta det, rengör det och blåsa ut det. Om detta inte hjälper, byt ut oljepumpen mot en ny.
Steg 5
Om du hittar metallbrus i lådan när motorn går på tomgång, ta isär lådan och kontrollera slitaget på de främre kopplingsfriktionsplattorna. Byt ut skivor vid behov. Om detta inte fungerar, byt ut momentomvandlaren. Om kontrollväljaren inte längre är i läge P eller ett annat läge, justera växelväljaren.
Steg 6
Efter att ha träffat maskinens pall på något fast föremål slutar bilen ofta med början med nyckeln, i valfri position för väljaren. Försök samtidigt installera växellådan på sin gamla plats. Om du inte gör det, justera dragkraften och växla i lådans nya position. Om, vid demontering av lådan, metallpartiklar eller rullar från lagret hittas, ta isär lådan, hitta det trasiga lagret och ta bort det. Ta också bort resterna av den trasiga delen och byt ut mot en ny.
Steg 7
Om bilen går i neutral N när den börjar röra sig som om första växeln var inkopplad, ta isär lådan och kontrollera friktionsskivorna för främre kopplingen. Byt ut dem vid behov. En annan orsak kan vara ett brott mot justeringen av väljardrivningen. Justera den.
Steg 8
Otillräcklig oljenivå i lådan kan få maskinen att glida på sluttningar. Kontrollera oljenivån och fyll upp till det övre märket. Om olja finns i omvandlarhuset, byt ut den slitna oljepumpstätningen. Slitage på kopplingsrullar kan orsaka bakrullning när du stannar på en kulle. Ta i så fall isär lådan och byt ut kopplingen.
