När de köper en bil vet de flesta bilister redan tydligt vad de väljer - en bil med manuell växellåda eller med automatisk växellåda. Men många står samtidigt inför svårigheter när man väljer mellan "automatisk" och "variator". Det kan vara mycket svårt för en otränad köpare att förstå mellan dessa alternativ. Men det finns flera principer genom vilka du enkelt kan skilja en automatisk maskin från en variator och fatta rätt beslut när du köper en bil.
Instruktioner
Steg 1
Först och främst förstå de grundläggande skillnaderna i enheten för en konventionell automatisk växellåda och en variator. Huvudkomponenten i en klassisk automatisk växellåda är momentomvandlaren, som nödvändigtvis matchar kopplingen hos en konventionell manuell växellåda och är ansvarig för växling. Det är värt att notera att han alltid gör detta i rätt tid, därför minskar motorns slitage. Variatorn är en variation av automatiska transmissioner, men den har inte fasta växlar. Variatorn har ingen växel, den ändrar bara utvidgningsförhållandet smidigt och utan avbrott. En sådan låda har inga stötar vid start och under acceleration, som en automatisk låda.
Steg 2
Kom ihåg att CVT är utrustade med ett oändligt antal växlar så att motorn utför sitt arbete i de mest gynnsamma lägena. Följaktligen har CVT: er en hög bränsleeffektivitet som passar perfekt med genomsnittlig dynamik. Variatorer är helt annorlunda, men det bästa och vanligaste är kilremsvariatorn med en remskiva med variabel diameter. Dessutom används en speciell transmissionsvätska för variatorn, som måste bytas var 100: e kilometer. Automatväxeln förbrukar mycket mer bränsle och är dyrare att underhålla, men den har en ökad jämnhet och snabbare växling.
Steg 3
Observera: nyligen har biltillverkare börjat använda CVT: er, eftersom de gör bilkostnaden mycket lägre. Och tack vare det oändliga antalet växlar blir variatorn ouppnåelig med en konventionell automatisk växellåda. Skillnaden ligger också i att automatväxeln har dyrt underhåll och ökad bränsleförbrukning.
