Ett batteri är en enhet konstruerad för att ge ström till fordonets system när motorn stannar. Hans ansvar inkluderar också att starta motorn med en elektrisk startmotor.
Det uppladdningsbara batteriet är strömkällan i alla moderna bilar. Den tjänar till att starta motorn med en elektrisk startmotor och att förse energiförbrukare när motorn stannar. De flesta moderna batterier är blysyra. Men på elektriska fordon, till exempel, såväl som hybrider, används litiumjonbatterier i stor utsträckning. Tidigare fungerade alkaliska batterier också bra på elektriska gaffeltruckar. Men de är dyra att tillverka trots sin hållbarhet. Bly med svavelsyralösning är mycket billigare.
Bly-syra batteridesigner
Lådan är gjord av hårdplast, fylld med en elektrolyt (svavelsyralösning) och är helt förseglad, eftersom i fallet med syrasprut förstörs metallen och lacken nästan omedelbart. Batterifodralet är uppdelat i sex lika stora fack, var och en är ett separat batteri. Alla fack är seriekopplade (anod till katod). Med andra ord matar varje fack ut en spänning på cirka två volt.
Elektrodernas anslutning görs med tjocka blyplattor. Det finns batterimodeller där dessa plattor förs ut till höljets yta. Men för det mesta är de gömda inuti fodralet och fyllda med plast. Batterierna är uppdelade i underhållsfria och underhållsfria. Den förra låter dig fylla på destillerat vatten efter behov, de kan laddas med en speciell laddare. De har avtappningspluggar i varje fack som du kan skruva av och kontrollera elektrolytnivån.
När det gäller underhållsfria batterier kan de endast laddas med likström. Och det kommer inte att fungera att tillsätta vatten i burkarna, eftersom det inte finns några halsar. Vad är syftet med laddning och påfyllning av vatten? Laddning är nödvändig när batterispänningen har sjunkit till ett minimum, till exempel när den är inaktiv under lång tid. Och att fylla på vatten krävs för att normalisera den andra viktiga parametern - batteriets elektriska kapacitet.
Hur startar jag en bil med ett urladdat batteri?
Om växellådan är mekanisk kan du starta bilen på ett "gammaldags" sätt - från en bogserbåt eller en påskjutare. Du ansluter din bil till en annan bil vars motor går och accelererar sedan, slår på tändningen och tredje hastigheten. Det är bättre att sätta på den tredje, eftersom det blir lättare för dragfordonet att dra din bil, kommer du inte att märka en skarp ryck när du släpper kopplingen. På samma sätt, börja från påskjutaren, endast 1-2 personer ger bilen dragkraft.
Men "belysning" -metoden är lämplig för bilar med både automatisk växellåda och mekanik. För att göra detta behöver du bara två strömkablar, som måste dras från batteriet i den löpande bilen till "givarens" batteri. Förväxla inte bara plus och minus. Givarbilen ska fungera vid höga varvtal, 1500-2000 räcker. När allt kommer omkring måste du driva systemen på två maskiner samtidigt. Efter att bilen med ett urladdat batteri har startat, släng inte ledningarna, låt motorerna gå parvis under en tid.
