En minskning av bilens ekonomi kan inträffa på grund av att det finns en ökad bildning av kolavlagringar i motorns cylindrar och kolvar. Detta leder till överhettning av motorn, metallisk knackning och många andra obehagliga stunder.
Nödvändig
Plastskrapa eller stålborste, bensin, fotogen eller alkohol, ren trasa
Instruktioner
Steg 1
Rengöring kan utföras både på den borttagna motorn och installeras under huven. Det första steget är att koppla loss huvudet från cylinderblocket. Ta sedan upp en plastskrapa eller stålborste, med hjälp av varsamt avlägsna alla kolavlagringar som har ackumulerats i cylindrarnas förbränningskammare. Kom ihåg att rengöra stavarna och styrbussningarna. När du har tagit bort det övre lagret, se till att skölja förbränningskamrarna och cylindrarna med bensin, fotogen eller alkohol.
Steg 2
Om motorn finns i fordonet ska du rengöra toppen av kolvarna och cylindrarna noggrant. Var extremt försiktig när du utför denna procedur, för om det finns kolrester i cylindrarna riskerar du att repa väggarna och få allvarliga skador på kolvarna. För att förhindra denna situation, innan du börjar arbeta, vrid vevaxeln så att de två kolvarna stannar vid det övre dödläget. Täck försiktigt de återstående två cylindrarna med en ren trasa. Kom ihåg att isolera kylsystemet så att smutspartiklar inte kommer in. För att göra detta, täck kylkanalerna med tejp.
Steg 3
Fyll utrymmet mellan kolvarna och cylinderväggarna med fett. Rengör sedan försiktigt kolvens ovansida med en plastskrapa, var noga med att inte repa aluminiumlegeringen. Ta sedan bort resterande fett försiktigt tillsammans med kolavlagringar.
Steg 4
Vidta förebyggande åtgärder som syftar till att minska bildandet av kolavlagringar. För att göra detta, polera kolvens ovansida. Ta sedan bort trasan som täckte de två cylindrarna och vrid vevaxeln så att kolvarna längst ner befinner sig i dödzonen. Rengör dem på samma sätt som med de andra två cylindrarna. Glöm inte att polera dessa kolvar också.
