Att byta ut en bilpump är en extremt svår operation som kräver mycket tid och ansträngning. Därför, om du inte är säker på någonting, gör inte det här arbetet själv utan håller med befälhavarna i biltjänsten. Som regel är det nödvändigt att byta pump när ett lagerbrus uppträder eller ett kylvätskeläckage detekteras genom kontrollhålet.
Nödvändig
- - assistent
- - grop eller hiss
- - gå på "10"
- - bred behållare med en volym på minst 6 liter
- - nyckel till "13"
- - sexkant till "5"
- - Stjärnskruvmejsel
- - "Torx T-30" skiftnyckel
- - nyckel till "10"
- - gå på "17"
- - stor spårskruvmejsel
- - nyckel eller huvud på "15"
- - skiftnyckel på "17"
- - sidoskärare
- - tätningsmedel
Instruktioner
Steg 1
Ta bort motorskyddet (om du har det installerat) genom att skruva loss de fem muttrarna med huvudet på "10".
Steg 2
Vi dränerar kylvätskan från systemet. Vi tar en bred behållare med en volym på minst 6 liter och ersätter den under dräneringshålet i nedre delen av höger kyltank. Skruva loss kylaravtappningspluggen för hand.
Steg 3
Vi tömmer kylvätskan från motorns kylmantel. För att göra detta byter vi ut behållaren under dräneringshålet på cylinderns framsida, närmare kopplingshuset. Med nyckeln på "13" skruvar vi loss avtappningspluggen på cylinderblocket.
Steg 4
Efter avslutad tömning av vätskan slår vi in avtappningspluggen på kylaren och cylinderblocket.
Steg 5
Ta bort kamremmen, kamremsspännaren och stödrullarna. Skruva loss de fem skruvarna som håller fast det främre övre kamkåpan med en "5" sexkant.
Steg 6
Ta bort höger stänkskydd i motorrummet. Använd en stjärnskruvmejsel för att skruva loss den självgängande skruven som fäster fliken på skärmfodret. Använd sedan "Torx T-30" -nyckeln och skruva loss 2 självgängande skruvar för att fästa fliken på kroppen och två självgängande skruvar för att fästa på stänkskyddet på kraftenheten.
Steg 7
Vi fortsätter att ta bort kamremmen. Stäng nu av de två skruvarna som håller fast det främre nedre kåpan med en "5" sexkant och ta bort kåpan.
Steg 8
Nu måste vi ta bort generatorremmen. Vi lossar åtdragningen av muttern som fäster generatorn till det övre fästet och vrider justeringsbulten moturs med en nyckel "10", vilket minskar bältets spänning. Dra sedan generatorn till cylinderblocket och ta bort remmen från generatorns remskivor och vevaxeln.
Steg 9
Nu skruvar vi bort generatorns remskivbult med huvudet på "17". En assistent under denna operation måste säkra svänghjulet genom att sticka in en stor skruvmejsel genom hålet i kopplingshuset mellan svänghjulets tänder. Detta är nödvändigt för att inte slå ner ventilens timing. Ta bort generatorns remskiva och dess stödbricka.
Steg 10
Lossa kuggremens spännrullebult med en skiftnyckel eller ett "15" -huvud. Detta frigör kuggremsspänningen och du kan ta bort den. Skruva loss spännrullens monteringsbult och ta bort rullen.
Steg 11
Använd en skruvnyckel på "15", skruva loss bulten som håller fast kuggremens stödrulle och ta bort rullenheten med en bult och en tryckbricka.
Steg 12
Nu måste vi ta bort fassensorn (eller kamaxelns position). Vi tar bort "-" - terminalen från batteriet och med TÄNDNING AV, se till att klämma fast låset på ledningsnätet i motorstyrsystemet. Koppla bort ledningarna från sensorn. Vi tar huvudet på "10", skruvar loss de två monteringsbultarna på sensorn och tar bort den.
Steg 13
Nu måste vi ta bort kamaxelhjulen. Använd en skiftnyckel på "17" och skruva loss bulten som håller fast den tandade remskivan på inloppskamaxelventilerna, så att remskivan inte kan vridas med en skruvmejsel eller annan anordning. Vi utför en liknande operation med avgasventilernas tandade remskiva.
Steg 14
Vi lossar eller biter med sidoklippare två plastklämmor som håller fast kabelstammen i motorstyrningssystemet på den bakre kåpan på kardan och tar bort ledningarna från kåpan.
Steg 15
Använd "10" -huvudet och skruva loss de 6 skruvarna som håller fast det bakre kåpan, ta bort kåpan från motorn och lyft upp den. Nu lossar eller biter vi med sidoklipparna plastklämman som fäster motorns styrsystem i botten av det bakre kåpan. Ta sedan bort locket.
Steg 16
Låt oss nu gå vidare till själva pumpen. Skruva loss de tre skruvarna som håller pumpen med en "5" sexkant. Med en spårskruvmejsel böjer vi den vid tidvattnet på kroppen och tar bort den från cylinderblocksuttaget.
Steg 17
Innan du installerar en ny pump ska du rengöra cylinderblockets passande yta från den gamla packningen. Applicera ett tunt lager tätningsmedel på båda sidor av den nya packningen och lim det på cylinderblocket. Vi installerar pumpen bara i ett läge - med kontrollhålet i kroppen nere.
Steg 18
Vi installerar alla detaljer i omvänd ordning. Glöm inte att tillsätta kylvätska!
