Störningar i vattenpumpen är fyllda med allvarliga problem. En av de vanligaste störningarna är läckage av kylvätska, vilket kan leda till överhettning och beslag i motorn.
Lagerslitage och läckage av kylvätska från dräneringshålet - det här är de viktigaste bristerna i VAZ-2115-pumpen. Lagerslitage kan kännas igen av dess karakteristiska ylande ljud. Att reparera en vattenpump med sådana defekter ger som regel inte de önskade resultaten, varför den måste bytas ut som en enhet.
Byte av VAZ - 2115-pumpen utförs endast på en kall motor. Efter att motorn har svalnat måste kylmediet dräneras i en lämplig behållare genom att skruva loss pluggen i kylarens botten och på cylinderblocket.
Verktyg
För att byta pump för en VAZ - 2115 behöver du: skiftnycklar för 10, 17 och 19, en skruvmejsel, ett stroboskop. Det senare är nödvändigt för att kontrollera att tändningen är korrekt installerad.
Normalt tillvägagångssätt
Först måste du koppla bort den negativa terminalen från batteriet. Ta bort kuggremskyddet och ställ in kolven på den första cylindern på TDC för kompressionsslaget. För att göra detta, placera märket på svänghjulet mittemot utskärningen i plattan. I detta fall måste märkena på kamaxelhjulet och tänderna på lockfästningen också sammanfalla.
Vrid inte kamaxlarna och vevaxlarna efter att du har tagit bort kamremmen.
Ta nu bort tandremsspännaren och kamaxelhjulet. Var noga med att inte tappa nyckeln som håller remskivan på axeln när du tar bort den senare. Ta sedan bort muttern och fyra bultar som håller fast det bakre kamaxelhöljet. Flytta nu bakstycket åt sidan och ta försiktigt bort vattenpumpen genom att vrida den över den kuggrulle med en skruvmejsel.
Installera den nya pumpen upp och ner. Innan du installerar den måste du kontrollera att åtdragningen av pumphållarens fästskruv dras åt och vid behov dra åt den. Numret på pumpen måste vända uppåt när det är installerat.
Kamaxelns remskiva är installerad med en läpp mot motorn. Nyckeln kan fixeras med en liten mängd tjockt fett så att det inte faller ut ur spåret. Använd en stor skruvmejsel eller spade för att förhindra att remskivan roterar när du drar åt bulten.
Efter installation av kuggremmen är det nödvändigt att kontrollera kvaliteten på installationen. För att göra detta, vev vevaxeln flera gånger och försök att ställa in märkena igen. Om korrekt inställt ska alla märken matcha. Om de inte stämmer överens, sätt tillbaka kuggremmen.
Dra inte åt kuggremmen för hårt. Detta förkortar dess livslängd avsevärt.
Justera kuggremens spänning och fyll med kylvätska. Glöm inte att dra åt pluggarna på kylaren och cylinderblocket innan de hälls.
Starta motorn och kontrollera pumpens funktion - det ska inte finnas några frostskyddsläckor. När allt arbete är slutfört, se till att tändningen är rätt inställd med ett stroboskop.
