I områden där mycket snö faller på vintern har frågan om att höja fordonets markfrigång länge blivit relevant. Detta behov kvarstår på sommaren när fordonet körs på grusvägar av dålig kvalitet.
Nödvändig
- - Tangenter inställda;
- - en uppsättning liners för stödkoppar;
- - rörsektion
- - penetrerande smörjmedel.
Instruktioner
Steg 1
Kör bilen in i hålet. Haka upp fordonets framsida och ta sedan bort framhjulen. Placera hjulmuttrarna i en låda så att de inte går vilse av misstag.
Steg 2
Öppna huven och skruva loss fästmuttrarna på de främre fjäderbenen med lämpliga nycklar, rengör sätet på stödkoppen från den ansamlade smutsen.
Steg 3
Demontera de främre pelarna. Använd en lämplig hylsnyckel för att skruva loss fästmuttrarna. För att minska kraften på skiftnyckelns handtag, använd en spak från ett kort rörstycke och smörj gänganslutningarna med ett genomträngande fett. Om åtkomst till fjäderbultens huvud inte är möjlig, ta bort bromsok och häng dem i hjulbrunnen med bitar av tjock tråd. Undvik att hänga bromsok på bromsslangarna för att undvika att skada dem.
Steg 4
Koppla loss bromsslangarna från fjäderbenen.
Steg 5
Dra försiktigt ut staget för att inte riva drivstövlarna och repa framskärmen med de övre kopparna. För att göra detta placerar du stativets nedre sida under kroppen och tar ut den övre sidan och när den övre koppen syns helt, drar du racket mot dig. Ta bort den andra stolpen på samma sätt.
Steg 6
Använd en trådborste för att ta bort smuts från de övre kopparna och bottenfästena. Du kan naturligtvis bara ge ställen till biltvätten och tvätta dem helt. Denna metod är dyrare, men det blir också trevligare för dig att arbeta med rena delar.
Steg 7
På skruvarna på de övre stagkopparna skruvar du distanserna från uppsättningen liners för att öka markfrigången, dra åt dem med en skiftnyckel och placera de gummi- eller metallringar som medföljer i satsen för att öka markfrigången på de installerade distanshållarna. Du kan använda ett annat mer tidskrävande alternativ som kräver att du byter ut dubbarna med längre. Allt beror på vilken uppsättning du kan hitta.
Steg 8
Installera A-stolparna i omvänd ordning för borttagning. Installera borttagna bromsok och montera framhjulen. Sänk ned maskinens framsida.
Steg 9
Gå ner i gropen och lossa monteringsbultarna på de främre armbussningarna. Bultarna får inte vara täta och måste låta de tysta blocken rotera fritt. Målet är att vrida de tysta blocken lite så att de inte får energi när bilen står på en plan yta, annars kommer de att riva mycket snabbt.
Steg 10
Ta en tur i en bil nära garaget, du behöver inte gå långt, målet är att hjulen ska ta sin normala position. Detta beror på det faktum att när hjulen lyfts från marken minskar banan, och när du sänker bilen vilar hjulen mot golvet i garaget och låter inte fjädrarna sjunka till sitt normala arbete placera.
Steg 11
Dra åt bussningarna på bussningarna.
Steg 12
Upprepa alla steg för den bakre upphängningen. Stötdämpare bak är i de flesta fall ordnade på samma sätt som de främre. Om den bakre upphängningen är trottoar, med fjädrar, behöver du bara sätta gummiringar under fjädrarna och upprepa operationen med de tysta blocken, men du behöver inte gå, för hjulspåret på broupphängningen är konstant.
Steg 13
Var noga med att göra hjulinställningen.
