Karossens kaross som hänger på fjädrarna ger föraren mycket besvär på vägen. För när man kommer över hinder i svår terräng, hakar bilens botten fast vid vägytan och i svängningsögonblicket gnuggar däcken mot hjulbågarna.
Nödvändig
- - dämpande gummiband av upphängningen ökade i tjocklek - 1 uppsättning.
- - nycklar för 13, 14, 17 och 19 mm,
- - band för fjädrar.
Instruktioner
Steg 1
Förfarandet för att höja karossen på en bil i den "klassiska" VAZ-serien, i syfte att öka markfrigången, tar bilägaren 4-5 timmar.
Steg 2
Efter att ha köpt en uppsättning förstorade spjällgummiinsatser mellan karossen och upphängningsfjädrarna installeras den främre delen av bilen med borttagna hjul med en domkraft på ett styvt stöd.
Steg 3
Därefter placeras domkraften under den nedre upphängningsarmen och lyfts, men så att maskinen inte faller av stöden. Vidare frigörs stötdämparen från det övre fästet och dess spindel är infälld inåt.
Steg 4
Vid nästa steg kopplas dragstångens ände bort från svängstiftet och fjädern komprimeras så mycket som möjligt av banden. Därefter kopplas den nedre kulleden bort från gaffeln.
Steg 5
Efter att ha sänkt domkraften avlägsnas det övre spjällgummibandet och en ny del, ökad i höjd, installeras på plats. Efter byte av gummibanden monteras upphängningen på denna sida av bilen och en liknande procedur utförs på motsatt sida av framsidan av bilen.
Steg 6
Efter att ha avslutat framsidan av bilen börjar de byta ut de bakre spjällgummibanden.
Steg 7
För att utföra denna uppgift kopplas lossningen av de längsgående strålstängerna från bakaxeln. Sedan installeras slipsar på fjädern, som är lätt komprimerade.
Steg 8
Att höja den bakre delen av bilen med en domkraft så mycket som möjligt, mellan fjädern och karossen, uppe, ersätter det gamla gummibandet med en ny reservdel med ökad höjd. Arbetet utförs tvärtom sidan av den bakre upphängningen på samma sätt.
Steg 9
Efter byte av gummiband är ledstängerna ledade med bakaxelns klackar, och bilen, som har fått ett ökat markfrigång, är återigen redo att användas.
