Topplocket på VAZ 2110 tas bort för att reparera det, byta ut kolvgruppens packning, block och ventilmekanismer. Blockhuvudet måste tas bort även när motorn är helt isär. För enkelhets skull görs allt arbete bäst på en inspektionsgrop eller en hiss.
Nödvändig
- - hylsnycklar;
- - hex-nycklar.
Instruktioner
Steg 1
Töm först ut allt kylvätska från motorn och ta bort det bakre kuggremskåpan samt cylinderhuvudskyddet på VAZ 2110-bilen.
Steg 2
Koppla bort den övre motorstången från huvudfästet. Ta hylsnyckeln i händerna, skruva loss de tre muttrarna som håller fast stångfästena och ta bort den från tapparna. Lossa sedan katalysatorgrenröret och avgasröret.
Steg 3
Skruva loss bulten med vilken trådänden är fäst och koppla sedan bort den från blockhuvudet. Nu måste du ta bort batteriets negativa ledningstråd från pinnen. För att göra detta, skruva loss spännmuttern.
Steg 4
Koppla bort ledningarna från alla temperaturgivare på kylvätskan som används och temperaturmätaren. Detta förhindrar skador på sensorkontakterna. Om du tar bort huvudet på blockenheten, det vill säga bara för att byta ut packningen, ska du dessutom koppla bort ledningarna från kamaxelpositionssensorn.
Steg 5
Använd nu en 13 mm skruvnyckel och skruva loss de två muttrarna som håller fast termostathuset. Och ta bort den från blockhuvudets stift och ta kroppen åt sidan. I detta fall är det inte nödvändigt att koppla bort det från slangarna.
Steg 6
Avlägsna försiktigt packningen och skruva loss de tio bultarna som huvudet är fäst vid cylinderblocket på VAZ 2110 med en insexnyckel. Nu kan du enkelt ta bort den. Det finns två styrbussningar i cylinderblocket. Innan du börjar reparera blockhuvudet måste du ta bort dem för att inte förlora. Kom också ihåg att ta bort topplockpackningen.
