Hur Man Kontrollerar Blockhuvudet

Innehållsförteckning:

Hur Man Kontrollerar Blockhuvudet
Hur Man Kontrollerar Blockhuvudet

Video: Hur Man Kontrollerar Blockhuvudet

Video: Hur Man Kontrollerar Blockhuvudet
Video: Säkerhetskontroll, Belysning, Hjul, Motorrum, Invändig, bromssystem 2024, November
Anonim

En periodisk minskning av frostskyddsnivån i motorn indikerar en tryckavlastning av kylsystemet. Det finns många anledningar till manifestationen av ett sådant fel. Och några av dem, de mest problematiska, är förknippade med ett felaktigt motorhuvud.

Hur man kontrollerar blockhuvudet
Hur man kontrollerar blockhuvudet

Nödvändig

  • - metalllinjal,
  • - ett transportband - 1 m,
  • - kompressor,
  • - ett stycke organiskt glas - i enlighet med cylinderhuvudets storlek,
  • - klämmor - 4-6 st.

Instruktioner

Steg 1

Ett av de mest obehagliga ögonblicken för en bilist anses vara ett sådant fenomen som öppningen av expansionsbehållarens kontakt, åtföljd av en kortvarig frigöring av kylvätska, för att inte tala om dess kontinuerliga utpressning när den kokar länge, även om motortemperaturen inte har nått en kritisk nivå. Denna faktor indikerar tydligt penetrering av gaser i kylsystemets vattenmantel.

Steg 2

För att noggrant ta reda på orsaken till detta fel demonteras topplocket från motorn och placeras på en arbetsbänk. Därefter demonteras den fullständigt, ända fram till avlägsnandet av ventilerna i gasfördelningsmekanismen.

Steg 3

Vidare rengörs huvudets plan, avsedd för dockning med motorn genom packningen, från kolavlagringar och andra blockeringar. I detta skede rekommenderar vi att du använder en kemisk rengöringsmetod, en mekanisk är mycket oönskad.

Steg 4

Huvudets rengjorda yta kontrolleras med avseende på förvrängningar med kanten på en metalllinjal. När du har placerat en linjal ovanpå längden på huvudet, flyttar du den med händerna från ena kanten till den andra, medan du noggrant observerar linjalens nedre kant och cylinderhuvudets plan. Eventuella luckor som upptäcks vid denna tidpunkt indikerar att huvudet beter sig, vanligtvis på grund av motoröverhettning.

Steg 5

För att upptäcka mikrosprickor i motordelen som undersöks, kommer det att bli nödvändigt att göra en likhet med en blockhuvudpackning från en bit av ett transportband, med den enda skillnaden att endast hål för förbränningskammaren skärs ut i den.

Steg 6

Sedan appliceras den gjorda packningen på cylinderhuvudets arbetsyta, organiskt glas, skuren i form av huvudet, placeras ovanpå det, och hela denna "sandwich" komprimeras med klämmor. Därefter förseglas hålen tätt på platsen som är avsedd för att fästa pumpen, och en slang ansluten till luftkompressorn sätts på kopplingen till värmarens utlopp.

Steg 7

Huvudet som förbereds på detta sätt placeras i ett bad med rent vatten. Därefter slås kompressorn på och tryckluft injiceras i den täckta delens vattenmantel inom 1, 6 atmosfärer. I detta skede är cylinderhuvudet under tryck. Varje utseende av luftbubblor indikerar var sprickan har bildats i huvudet.

Rekommenderad: